奇瑞捷豹路虎成立于2012年，在上市之初，靠著路虎的品牌力籠絡(luò)了不少的消費者，后面上市的發(fā)現(xiàn)神行車型也是一度大賣，而如今，奇瑞路虎的銷量可以說是一落千丈，網(wǎng)上甚至不少人說買這車的人都不懂車，那么為什么說懂車的人不買路虎？

1、品牌影響力問題

雖然路虎品牌曾經(jīng)在國內(nèi)有過相當(dāng)輝煌的一點歷史，但是隨著時間的推移，如今的品牌影響力早已大不如前，也逐步淪為了二線豪華品牌，在“奇瑞”的加持下更是勸退了不少目標用戶，因此路虎品牌也越來越難受到消費者的青睞。

2、產(chǎn)品質(zhì)量問題

質(zhì)量問題最早出現(xiàn)在2015年的3.15事件，路虎極光被央視報道出極光存在變速箱故障，點名曝光之后的銷量就開始有下滑現(xiàn)象了，隨后，2016年因變速箱問題被召回，2018年又因發(fā)動機問題召回。正因為出現(xiàn)了這么多的故障，導(dǎo)致消費者對奇瑞路虎旗下車型質(zhì)量失去了信心，這也是奇瑞路虎銷量下滑的原因。

3、營銷問題

在多次召回之后失去了不少客戶，為了挽救路虎的銷量，采取了降價的營銷方式，并且降價的幅度也比較大，就拿奇瑞路虎攬勝極光來說，上市之初，起售價在44.8萬元，在經(jīng)歷了短短的5個月之后，就降價5萬元左右。

雖然降價對于還沒買車的用戶來說是一件很友好的事情，但是對于買完車的消費者來說可就不一樣了，因為前后車主購買的價格差別太大，在一定程度上就損害了消費者的利益，導(dǎo)致消費者不再信賴，而汽車市場上也出現(xiàn)了“七折虎”的口號。

路虎是什么檔次的車？

雖然路虎近幾年的影響力逐漸下滑，但是在人們心中能開得起路虎的人都是家境不錯的，畢竟路虎品牌最入門的發(fā)現(xiàn)運動起步價也需要35萬元，而像攬勝運動版這種旗艦車型的落地價更是高達數(shù)百萬。

在如今的互聯(lián)網(wǎng)時代里很多人可能會被網(wǎng)絡(luò)迷住雙眼，容易誤認為幾十萬的車都是破車，但現(xiàn)實生活中買得起幾十萬汽車的人依舊只占少數(shù)，路虎的價格對于大部分普通家庭用戶來說都是難以企及的，所以很顯然路虎屬于檔次比較高的車型，開這個品牌的車出門還是比較有面子的。