隨著車輛日益增多，違章現象也越來越多，交通治理成為當前重要難題之一。你是否會遇到過這樣一種情況：沒有把握好剎車距離，導致車輛在紅燈時越過停止線算不算闖紅燈呢，在騎虎難下的時候是繼續行駛還是停止等待呢？有司機會有疑問全車過線到底多遠才算闖紅燈！下面一起來看看吧。

對于“過停止線多遠算闖紅燈”的性質，法學界人士有不少爭論。綠燈快結束時應當是提倡能停盡量停，但是有些司機對剎車距離把握不準，導致剎車停下位置有所偏差，而不能行政處罰“一刀切”。

我國法規中并沒有明確表明過停止線多遠算闖紅燈，但是對闖紅燈的認定是有所規定的：闖紅燈的三個必要條件（1）車輛違章越過停止線；（2）車輛違章駕入路口；（3）車輛違章駕過對面停車線。而電子警察對車輛闖紅燈的拍攝組成包括：（1）車輛瞬間違章圖片；（2）車輛號牌識別圖片；（3）全景圖片。也就是說電子系統會將抓拍得到車輛過停止線以前、車輛越過停止線時、車輛通過路口時以及近景特寫四張圖片進行整合成為一張照片最終確定是否闖紅燈。

車身全過線算闖紅燈嗎？

交警部門表示，及時車輛在紅燈時全車過線不要繼續行駛，拍攝不到三張闖紅燈照片就不會算是闖紅燈，但是如果將車輛停在斑馬線上就是不按照規定停放車輛罰款200元并扣2分，這樣的處罰相比闖紅燈罰款200元并扣6分輕的多了。車身過停止線無論多遠都不能倒車，有可能被視為再次闖紅燈，更重要的是容易引發追尾事故，事故責任當然是倒車一方。交警作最后解釋，扣分處罰是小，發生事故造成不必要傷亡就大事力。

電子拍攝系統也會發生錯誤的時候，比如出現照片中無紅燈、拍不到全車身、車牌號不完整或同一照片出現兩個車牌號均屬無效拍照。

如果被前方大型車輛阻擋視線導致闖紅燈，可以帶上駕駛證、行駛證到當地交警大隊提交行政復議，最好保留行車記錄證據，當然交警也會調取監控和車輛行駛路線作進一步判定，并可以行政撤銷處罰。

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