雖然皮卡這一車型在中國市場上受眾不高，但在歐美市場上，皮卡可是比SUV還要受歡迎。國外市場上的皮卡比我們國內的皮卡要高大，也正是因為國外皮卡尺寸大，所以在擁擠狹小的中國道路上顯得格格不入，因此一直以來外資品牌都沒有將它們的大皮卡引入到中國。但是這一格局即將要改變，因為在2018年3月，大眾在紐約車展上發布了Atlas Tanoak皮卡，并宣布主攻北美和中國市場。

據了解，Tanoak是基于大眾Atlas SUV車型設計的，來自于大眾的MQB平臺。Tanoak長5438mm，寬2030mm，高1844mm，軸距為3260mm，如果大家對于這樣的數字沒有感覺，那么直觀點理解就是比途昂還要高、還要寬、還要長的一款皮卡車。

動力方面，Tanoak采用3.6LV6發動機，同時還有2.0T汽油和柴油兩種動力選擇。與之搭配的是八速自動變速箱和4Motion全時四驅系統。

Tanoak的外觀專利已經向國家知識產權機構申請通過，可能會在將來通過官方渠道引入中國。即使Tanoak引入之后也只是所有汽車品牌當中第三款官方引入的大皮卡車，所以Tanoak的獨特個性程度還是非常高的。

除了Tanoak，大眾還有另一款皮卡名叫Amarok。相信大部分朋友都沒有聽過Amarok這一款皮卡，畢竟這款皮卡甚至沒有在亞洲地區進行銷售。通過了解得知Amarok的平行進口裸車價格約為六十萬，而廠家指導價為39萬元左右。

Amarok車長5181mm，寬1954mm，高1832mm，軸距3095mm，相對來說比Tanoak瘦了一圈但也比途昂尺寸更大。

動力上最新款使用的是一款3.0TV6柴油發動機，搭配8速手自一體變速箱以及全時四驅系統。

而在巴西市場上，大眾還有一款皮卡名為Saveiro。Saveiro與高爾夫是同一平臺的產物，所以尺寸上會比較小巧。Saveiro還沒有引入國內，并且大眾也沒有消息說要將這款車型引入到國內。但有媒體猜測如果這一款皮卡能夠引入到國內那么售價可能在8萬元左右，這樣的售價與一部分國產皮卡的售價相當。

只是與高爾夫同平臺，那么Saveiro的尺寸就不會很大，比我們常見的自主品牌皮卡車還要小那么裝載能力可能就差了很多。并且售價還要與自主品牌皮卡相當，就這么看來與自主品牌的皮卡很難競爭，而且自主品牌的皮卡口碑也是不錯的。