隨著科技進步，交警的違章拍攝系統不斷升級，達到前所未有的高度，就以目前闖紅燈違章拍攝系統來說，能做到車輛獲率100%，識別時間約為1秒，白天能做得到識別率在95%以上，晚間識別率也可達90%以上。加上人工智能、云計算等技術，只要闖紅燈基本就基本就能被拍攝識別出來，是沒有任何被拍幾率可言的，除非系統出現錯誤，沒有拍到紅綠燈或車牌車輛特征的則算是無效拍攝，不認定為闖紅燈。

左轉彎闖紅燈的界定需要電子眼分別拍取車輛駛過停止線、車輛行駛到路口中間、車輛到達對面路口的照片，只有三者具備才會被認定為闖紅燈，為違章拍攝系統還會拍攝一張瞬時違章圖，一張號牌識別圖，一張全景圖送往后臺經交警進一步鑒定后發送違章信息。

即使左轉彎時紅燈了，可以馬上停下來，這樣被拍幾率大大降低，最多只會認定為違章停車罰款200元，比闖紅燈的處罰（扣6分并罰款200元）要輕得多了。如對違章處罰有異議（比如由于前方車輛阻擋視線造成左轉彎闖紅燈），可以帶上駕駛證、行駛證和行車記錄到交警大隊進行行政撤銷處罰。

為了降低左轉彎闖紅燈被拍幾率，駕駛員應該與前車保持足夠遠距離，要以能看到前方的信號燈、保證安全剎車距離為標準。在直行信號燈或左轉信號燈亮綠燈時才可以駛入左轉彎待轉區，在確定安全的情況下才進行左轉。

最后提醒，在我們不確定是否左轉彎闖紅燈了，查詢闖紅燈違章記錄時，顯示的違章信息并不是“左轉彎闖紅燈”，而是“不按交通信號燈規定通行”，那就不要誤認為自己沒有左轉闖紅燈不用處罰了，罰款需要盡快結清，否則會影響到年審問題。