每年因闖紅燈發生事故的不在小數，其中闖紅燈死亡的超過4000人，占交通事故總的死亡人數1/10。在新的交通法規出臺后，對闖紅燈認定更加完善，處罰更加嚴厲，很多人表示對闖紅燈扣6分等處罰表示“闖不起”。為何這么多人遭到重罰？看看闖紅燈拍攝系統原理和闖紅燈被拍幾率你就知道了。

以我國目前的闖紅燈系統特點來看，能做到車輛捕獲率100%；識別時間約1秒；車輛白天識別率95%以上，晚間識別率90%以上，因此無論是左轉、直行還是右轉闖紅燈被拍的概率都是在90%以上，只要闖紅燈基本就能被抓拍到。出現那10%的幾率是由于系統有時出現錯誤，導致所拍照片中無紅燈、車牌號不完整或同一照片出現兩個車牌號均屬無效拍照。

闖紅燈的原理

電子眼共拍攝3張照片，一張是瞬時違章圖，一張是號牌識別圖，一張是全景圖，圖片數據保留一周，交警憑借這三張照片開罰單的，如果你的車輛前輪過線被拍攝第一張問題不大，第二張也被拍就需要注意了，如果繼續駕駛車輛通過路口，就會被拍攝第三張照片，系統認定為闖紅燈，跑也跑不掉。

預防右轉闖紅燈被拍的方法

當我們右轉時發現亮紅燈了，可以馬上停下車輛，等待下一個綠燈再完成右轉，這樣系統就不會拍到第三張照片（不通過對面路口），也就是說闖紅燈不成立。

如果因前方車輛視線遮擋導致右轉闖紅燈被拍，可以可以帶上駕駛證、行駛證、行駛記錄等到當地交警大隊提交行政復議，交警也會調取監控和車輛行駛路線作進一步判定，鑒定成功的會撤銷相應的處罰。