如果不改變輪轂的尺寸，僅改裝汽車輪轂的樣式，那么是不需要進行備案的。早在2021年1月，《機動車安全技術檢驗項目和方法》就明確放寬了小汽車的改裝范圍，明確汽車輪轂是允許改動的。

在這里主要明確的是，根據《機動車登記規定》規定，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。所以改裝輪轂大小的，就需要進行備案，改裝前可以先到車管所咨詢了解情況，否者年檢有可能過不了，還勒令恢復原狀。如果換一樣尺寸的輪轂年審基本是能過的，但外觀不要太大變化，除非當地政策十分嚴格。

要知道改裝輪轂有好也有不好的，改裝一套好的輪轂能改善散熱及輕量化的目的，無論靜態還是動態都有很高的視覺沖擊力，并且能提升車輛的操控性能。輪轂直徑加大，寬度加大，扁平更低，這樣能整體提升輪胎的抓地力。

但是改裝輪轂也帶來一定的缺點：

第一，逃不過交警的金睛火眼，交警從視覺上就能直接判定是否經過改裝輪轂。

第二，降低乘坐舒適性，由于低扁平比無法過多吸收路面的顛簸和細小震動，路感很強。

第三，影響加速制動性能，越大的輪轂重量自然越大，因此就會帶來更大的簧下重量，這樣起步和加速都反應較為遲鈍。

雖然現在的交警對輪轂改裝抓的并不是很嚴，但并不代表就能肆意妄為，改裝輪轂、改變輪胎尺寸以后是無法通過年審和完成過戶的，只要正規備案變更行駛證的才能過戶和年審，有改裝輪轂的朋友請三思而后行，慎重！