如果不改變輪轂的尺寸，僅改裝汽車(chē)輪轂的樣式，那么是不需要進(jìn)行備案的。早在2021年1月，《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》就明確放寬了小汽車(chē)的改裝范圍，明確汽車(chē)輪轂是允許改動(dòng)的。

在這里主要明確的是，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》規(guī)定，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身顏色、車(chē)型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車(chē)架、車(chē)身或發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主都必須向車(chē)管所申請(qǐng)變更登記。所以改裝輪轂大小的，就需要進(jìn)行備案，改裝前可以先到車(chē)管所咨詢(xún)了解情況，否者年檢有可能過(guò)不了，還勒令恢復(fù)原狀。如果換一樣尺寸的輪轂?zāi)陮徎臼悄苓^(guò)的，但外觀不要太大變化，除非當(dāng)?shù)卣呤謬?yán)格。

要知道改裝輪轂有好也有不好的，改裝一套好的輪轂?zāi)芨纳粕峒拜p量化的目的，無(wú)論靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)都有很高的視覺(jué)沖擊力，并且能提升車(chē)輛的操控性能。輪轂直徑加大，寬度加大，扁平更低，這樣能整體提升輪胎的抓地力。

但是改裝輪轂也帶來(lái)一定的缺點(diǎn)：

第一，逃不過(guò)交警的金睛火眼，交警從視覺(jué)上就能直接判定是否經(jīng)過(guò)改裝輪轂。

第二，降低乘坐舒適性，由于低扁平比無(wú)法過(guò)多吸收路面的顛簸和細(xì)小震動(dòng)，路感很強(qiáng)。

第三，影響加速制動(dòng)性能，越大的輪轂重量自然越大，因此就會(huì)帶來(lái)更大的簧下重量，這樣起步和加速都反應(yīng)較為遲鈍。

雖然現(xiàn)在的交警對(duì)輪轂改裝抓的并不是很?chē)?yán)，但并不代表就能肆意妄為，改裝輪轂、改變輪胎尺寸以后是無(wú)法通過(guò)年審和完成過(guò)戶(hù)的，只要正規(guī)備案變更行駛證的才能過(guò)戶(hù)和年審，有改裝輪轂的朋友請(qǐng)三思而后行，慎重！