高速連環追尾的責任認定很復雜，比如說A、B、C、D四輛車，一般情況下A、B、C、D依次追尾，則后車負責前車的賠償，也就是D負責C、C負責B、B負責A。如果是被追尾后被迫追尾前一輛車，比如D追尾C，C被迫追尾B，那么D車全責，如果B車也因此被迫追尾A車，那么也是D車全責。

高速追尾大多都會認定為后車全責或主責。交通法規明確規定后車必須與前車保持安全距離，如果后車與前車在保持安全距離的情況下，由于前車違規而導致的追尾，那么前車主責，若后車未與前車保持安全距離，則后車主責，所以高速追尾并非都是后車全責。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條規定，機動車在高速公路上以每小時100公里以上的速度行駛時，應當在同一車道前車距100米以上。當車速小于每小時100公里時，可以適當縮短同一車道前距車輛的距離，但最小距離不得小于50米。

高速被追尾處理流程

1、如果沒有嚴重的財產和人員損傷，車輛可以移動的情況下應該先將車輛移至緊急停車帶，開啟警示燈，并在后方100米處設置醒目的提醒標志，不能妨礙后方車輛行駛；

2、打電話報警，保護好現場，人員全部在路邊隔離護欄外等候交警到來，切不可在高速公路或者緊急停車帶等候，也不可坐在事故車內等候，以防止人身意外傷害的發生；

3、交警到來后勘察現場、調查，劃分交通事故責任，追尾事故一般由后方車輛全責，除非有證據證明是前方車輛故意所為，且后方已經采取緊急措施避讓；

4、有人員傷亡，送往醫院進行救治并進行傷殘鑒定，以傷殘鑒定的等級要求對方相應的賠償；

5、不服事故責任認定，可在收到事故責任認定書之日起三日內向上級公安交通管理部門申請復核；

6、雙方協商賠償責任，協商不成向人民法院起訴。如承擔事故主要責任以上致人死亡，涉嫌交通肇事罪，可能被處三年以下有期徒刑、拘役或管制。

7、依照法院判決賠償，對方拒不賠償申請法院強制執行。若起訴前得知對方無能力賠償，可申請訴前財產保全。

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