在司法實踐當中，大部分的主次責任判決還是以70%和30%來確定主次責任的承擔比例。對于主要責任和次要責任承擔比例的具體劃分，目前還沒有明確的法律依據。確定主次責任的承擔比例，實際上成為了法官酌情確定的情形。

假設A與B發生交通事故，A主責B次責，假如按照七三比例劃分責任，那么B作為次要責任賠償比例為30%。在A只有交強險的情況下，B的修車費由A的交強險負責賠付。其它費用包括醫藥費、誤工費、營養費等，這些超出交強險的理賠金額，應按照雙方各自責任比例分配，也就是B應該自己承擔30%，且應該承擔A方30%的費用。

交通事故后的責任劃分有四種，分別是全部責任、主要責任、次要責任、同等責任，這也就是我們常說的全責主責次責。按理說應該是“0%＜次要責任＜50%”、“50%＜主要責任＜100%”。但目前對于主次責任具體的比例劃分并沒有明確的法律依據。所以在司法實踐與實際操作中，大家約定俗成，加上合情合理、相對公正，經過反復使用，久而久之就成為了一種慣例。

常見的賠償比例劃分原則：

一、機動車與機動車發生交通事故，造成人身傷亡及財產損失的

1）負全部原因責任的一方承擔100%的賠償責任;

2）負主要原因責任的一方承擔70%的賠償責任;

3）負同等原因責任的一方承擔50%的賠償責任;

4）負次要原因責任的一方承擔30%的賠償責任。

二、機動車與分機動車或行人發生交通事故，造成人身傷亡及財產損失的

1）機動車一方負全部責任的，應承擔非機動車或行人一方70%的賠償責任

2）機動車一方負主要責任的，應承擔非機動車或行人一方70%的賠償責任;

3）機動車一方負同等責任的，應承擔非機動車或行人一方50%的賠償責任;

4）機動車一方負次要原因責任的，應承擔非機動車或行人一方30%的賠償責任;

5）機動車一方無原因責任的，應承擔非機動車或行人一方20%賠償責任。

（除非有充分證據證明非機動車或行人有過錯，否則一般都是機動車全責）

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