自從國家將15萬公里強(qiáng)制報廢規(guī)定修改為無使用年限限制后，廣大車主都?xì)g呼雀躍。可是到了進(jìn)行年檢的時候，大家又發(fā)現(xiàn)排放成為了限制車輛使用的另一因素。排放不達(dá)標(biāo)的車即使不用強(qiáng)制報廢，但面臨著市區(qū)內(nèi)的處處限行，其實(shí)還是只有報廢一條路可以走。

至于9月1號取消一年兩審這個消息則是錯誤的，目前仍是按照原先的年檢周期進(jìn)行車輛年檢，不過在之后確實(shí)是會取消15年車一年兩審。

汽車年檢新變動

從公安部交通管理局發(fā)布的《關(guān)于深化機(jī)動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》可知，我國將于2022年10月1號正式取消15年車的一年兩審，降低要求變?yōu)檐圐g10年以上一年一審。

對于車齡在10年或10年以下的，則由第六、第八、第十年需要上線檢測變?yōu)橹恍璧诹谑辍?/p>

溫馨提示：以上改動僅針對于9座及9座以下的非營運(yùn)載客車，并且不包含面包車、非法改裝被處罰車輛、造成人員傷亡的交通事故車在內(nèi)，而其他類型的車輛也仍是按原先年檢周期進(jìn)行年檢。

車牌在名下車輛之間互換來自于今年國家推進(jìn)的車管“放管服”，車管放管服指什么估計大部分小伙伴都不清楚，實(shí)際上放管服可以歸納為簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)，讓市民辦理車管業(yè)務(wù)的時候更加方便快捷。放管服除了允許牌號在車輛之間互換，還將車輛的號牌保留時間延長到了兩年。