隨著汽車智能化程度越來越高，現(xiàn)在的車輛幾乎都能夠通過組合儀表上的故障指示燈來提示車輛故障。而這不僅提高了我們的行車安全，同時(shí)也方便了車輛后期的故障檢修工作。

但組合儀表中各指示燈并不能顯示出故障的具體信息，而我們也只能通過專業(yè)的故障診斷儀器來進(jìn)行檢測才能發(fā)現(xiàn)。那么在沒有故障診斷儀的情況下，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，同時(shí)加油門很無力是怎么回事呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，同時(shí)加油門很無力

由于沒有專用的故障診斷儀，所以我們并不能夠精準(zhǔn)的判斷故障的根源，所以我們下面便為大家羅列一些極有可能出現(xiàn)的故障原因，以供參考。

氧傳感器故障

為了使發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣能夠得到充分的燃燒、提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)減少廢氣的有害物質(zhì)，ECU能夠通過氧傳感器檢測廢氣中的氧濃度，并以此控制噴油量，從而使可燃混合氣的空燃比始終維持在一個(gè)最佳狀態(tài)。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，ECU接收不到氧濃度信息時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)點(diǎn)亮，同時(shí)伴隨有加速無力（加油門無力），油耗升高等現(xiàn)象。

節(jié)氣門位置傳感器故障

節(jié)氣門位置傳感器又稱節(jié)氣門開度常感器，其主要作用就是用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工況，并根據(jù)檢測信息傳導(dǎo)至ECU，再由ECU根據(jù)具體工況來修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。如果當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)了故障，那么便會(huì)導(dǎo)致ECU不能夠精確的感知發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，并視情況的修正噴油，從而造成的具體變現(xiàn)便是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速無力等現(xiàn)象。