人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩，GTR是Grand Touring Racing的縮寫 ，賽道化GT跑車的意思，所以很多車的名字都帶有GT，如寶馬3系GT、奔馳GTR、瑪莎拉蒂GT等等，但我們通常所說的GTR其實是日產GT-R，得益于《頭文字D》這部漫畫在中國的風靡，日產GT-R這款車也被廣大中國群眾所熟知。

“我要買GTR”

“我買輛奔馳給你”

“我要買GTR”

“加勞力士”

“我要買GTR！”

呃...好吧，不是廣大中國群眾，而是廣大中國車迷

因為可能在個別不懂車的人眼中，日產GT-R是這樣的

但其實日產GT-R真正封神的時間，是六十年代至七十年代，初代GTR在勒芒GT1賽事組創下了連戰50場不敗的記錄，從而獲得“東瀛戰神”的稱號。

八十年代末至九十年代是日產GT-R最輝煌的時候，這個時間段日本的改裝文化盛行，盡管在君子協定下的第三代GT-R R32原廠只有280匹馬力，但卻有無比巨大的改裝潛力，將R32改至千匹的例子比比皆是，這也讓R32搭載的RB26DETT發動機成為一代名機。

此外，這一代的GT-R在1990年JTCC大賽上再次續寫初代傳奇，創造29次出場29次奪冠的完美戰績。1991年的澳門東望洋大獎賽，長谷見昌泓和星野一義所駕駛的GTR(BNR32)大戰寶馬M3以及奔馳C AMG并以絕對優勢贏得冠軍，這是“戰神” 之名的延續。