跑滴滴的司機可謂一個接一個，到底現(xiàn)在跑滴滴賺錢嗎，全職跑滴滴的老司機收入情況又是怎么樣的，今天帶大家詳細了解一下。

現(xiàn)在跑滴滴賺錢嗎

還是挺賺錢的，目前滴滴用戶注冊數(shù)超過5億，而司機注冊數(shù)是有3000萬，仍不能滿足用戶高峰打車用車需求，滴滴快車訂單占據(jù)很大一部分，因此如果評分或服務(wù)分不是很低的司機，一天接十單八單還是可以的，特別是一二線城市完全不用擔心沒有訂單的情況。

再來看看滴滴派單機制：

與出租車不同，一般情況下，絕大多數(shù)訂單均來自平臺的“實時指派”，只有預(yù)約訂單才是“搶單模式”，實時訂單基礎(chǔ)上司機還可以設(shè)置指定目的地方向的派單。另外系統(tǒng)會在用戶手機端顯示距離最近的司機情況，因此可以到人多繁華地方候單。

滴滴快車司機補貼政策：

①早晚高峰（7:00:00-09:59:59，17:00:00-19:59:59)、夜高峰（21:00:00-22:59:59)單單1.6倍收入；

②午休高峰（12:00:00-13:59:59)單單1.4倍收入；其余時段單單1.2倍收入；

（注：每單獎勵25元封頂）

滴滴快車新人獎勵政策：

完成2單快車訂單獎勵50元，完成5單快車訂單獎勵100元，獎勵取最高值發(fā)放。

另外跑滴滴賺錢不還與滴滴收費標準掛鉤，具體可點擊《滴滴專車收費標準》、《滴滴代駕價格表》查看。

全職跑滴滴一天掙多少

先來看看滴滴司機收入怎么計算標準：

每單收入=業(yè)務(wù)費用*100%*0.5元+訂單獎勵*100%+附加費*100%+其他費用*100%

①業(yè)務(wù)費包括起步費、公里費、低速費、超公里費、夜間費用；

②附加費包括路橋費、高速費、停車費；

③滴滴平臺收費用（每單0.5元）于支付勞務(wù)公司管理費，滴滴代扣后統(tǒng)一結(jié)算給勞務(wù)公司。

④2019滴滴抽成20%-30不等，扣除平臺每單抽成后就是司機的收入。

從全職跑滴滴司機收入情況來看，一天能接20單左右，算下來一天掙300-500元還是可以的。從一位不愿透露姓名的滴滴司機了解到，從事滴滴工作已半年之久，其中的辛酸可能每一位干過滴滴的司機都深有體會！列出下列滴滴快車司機收費明細：

每天很辛苦的跑500元流水，相信干過滴滴的司機都清楚每天500已經(jīng)很不錯了，一個月流水就是15000元，滴滴公司按獎牌分賬鐵80%，銅85%，銀90%，金100%，但是金牌司機其實沒幾個。

實際除去滴滴公司所謂的分成20%，滴滴流水和實際到賬12000元，則我這邊實際抽成23%，因此到手只有11550元。平均每天油錢150元左右，一個月就是4500元，11550元-4500元= 7050元。但一個月跑1萬左右公里數(shù)，由于車輛5千公里保養(yǎng)一次，一個月2次保養(yǎng)，先不談在4S店保養(yǎng)了，隨便找一個小修理廠保養(yǎng)也要三四百，因此一個月保養(yǎng)花掉800元，7000-800，拿到手6200元。

私家跑滴滴壞處就是執(zhí)行8年或60萬公里報廢規(guī)定，這樣一年跑10-12萬公里，離強制報廢還有多遠呢？投資一部10多萬的車跑滴滴，每月到手6000元，還沒計算保險和罰款，與其打工每月4000元左右的工資誰更劃算？善思吧！當然如果兼職跑滴滴還是可以考慮的，畢竟是一份額外收入。

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