汽車廠商之間的并購是時有發生的事情，奇瑞作為國內比較優秀的自主品牌，旗下也有著不止一個汽車子品牌，企業希望通過這種方式進一步搶占市場份額，那么這時很多人就感到好奇了，究竟奇瑞旗下有哪些汽車品牌？

1、奇瑞

奇瑞品牌隸屬于奇瑞汽車股份有限公司，該公司成立于1997年，發展至今已經成為國內最大的國產品牌汽車制造企業之一，同時也是國內最大的乘用車出口企業。目前該品牌主要推出了瑞虎系列、艾瑞澤系列、新能源系列等多系列車型，產品憑借較高的性價比受到不少消費者的青睞。

2、EXEED星途

星途是奇瑞汽車在2018年發布的全新高端子品牌，該品牌以“敢超越”為品牌核心價值，所謂超越，不是超越別人，也不是超越世界，而是學會如何超越自我。目前星途已經推出了攬月、凌云、追風、TX這幾款SUV車型，其中定位較高的星途攬月售價高達16.89-23.39萬元，車輛憑借出色的產品力強勢沖擊合資SUV車型市場。

3、捷途

“JETOUR捷途”同樣是在2018年推出的，和星途不同的是，捷途最開始只是一個“產品序列”，奇瑞希望采用觸點、體驗、分享的營銷方式將捷途打造成一個“汽車+”的生態圈，不過在2021年7月8日的捷途汽車品牌之夜上捷途產品序列正式升級為捷途汽車品牌，后續也發布了全新的品牌LOGO。

4、開瑞

開瑞（Karry）最早成立于2009年，是奇瑞汽車推出的商用車戰略品牌，該品牌主要負責微型客車的研發的生產，目前市面上在售的車型主要為新能源面包車，同時也有兩款SUV以及一款MPV車型在售，然而這些車型在國內市場上并不吃香，了解該品牌的人非常少，因此開瑞在未來也有很大可能會面臨退市。

5、凱翼（被賣了）

“奇瑞凱翼”最早推出于2014年，是一個主打低端市場的汽車品牌，凱翼希望能夠憑借低廉的售價吸引到購車預算不寬裕的年輕消費者，但這個品牌的市場反饋同樣不好。

2017年年底，奇瑞將凱翼的51%股權轉出，目前宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司（持股50.5%）和五糧液集團子公司四川省宜賓普什集團有限公司（持股0.5%）成為了凱翼的第一大股東，因此準確來說凱翼品牌的話語權已經不再屬于奇瑞。

6、瑞麒（退市）

瑞麒誕生于2009年，是奇瑞早期嘗試沖擊高端市場的產物，該品牌最讓人印象深刻的莫過于“高仿賓利”的車標，但好看的車標并沒有給瑞麒帶來好的銷量，畢竟在當時國產車的品質還是無法與合資車抗衡的，最終該品牌無奈走向了停產退市的結局。

7、威麟（退市）

威麟同樣誕生在2009年，是奇瑞旗下的中高端商務車品牌，威麟的車標和英菲尼迪十分顯示，所推出的車型外觀設計也十分惹眼，但可惜車輛在當時定價高達20萬元，愿意為其買單的消費者少之又少，奇瑞可能發現了多車戰略已經失敗了，所以隨后宣布回歸一個品牌，威麟也隨之退市。

看到這里，相信大家對于奇瑞集團有多少子公司也已經了解清楚了，除了上述幾個子品牌以外，奇瑞還曾與以色列集團推出過“觀致汽車”，但隨后品牌被寶能收購；后來奇瑞又與捷豹路虎汽車合資推出了“奇瑞捷豹路虎”，是奇瑞目前僅有的合資汽車品牌。