大眾汽車尾標(biāo)從之前的直接標(biāo)明排量（1.8T、1.6L0）后來改為將扭矩注釋，其中對(duì)此更改還是與中國人的傳統(tǒng)里面中覺得尾標(biāo)數(shù)字越大動(dòng)力性能等方面也越好的原因有關(guān)。

大眾330車型在排量上分別有1.8t、2.0t兩款排量的版本；其中大眾數(shù)字的大小是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩而區(qū)分的，例如330表示這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩在300-350牛米之間；其后1.8t為高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T為低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，以此在其它大眾車型上應(yīng)用類推。

大眾330汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器之后表現(xiàn)最大功率和未加裝增壓器前相比可以增加40%甚至可以達(dá)到更高；渦輪增壓確實(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力上有所提升，但其中動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后的缺點(diǎn)也是尤為明顯。

大眾330混合噴射和380直噴的對(duì)比首先在動(dòng)力上混合噴高功率調(diào)教之后的發(fā)動(dòng)機(jī)上馬力差距明顯的差距。直噴的優(yōu)勢(shì)在有油耗較省，但容易產(chǎn)生積炭，若后期加裝一個(gè)電噴會(huì)有所改善，特別是在低速或者怠速的時(shí)候；而混合噴射是指直噴加進(jìn)氣岐管噴射，能夠在低轉(zhuǎn)速的情況下工作，此時(shí)直噴不工作后，減少了缸內(nèi)積炭和降低油耗。