現(xiàn)在汽車空調(diào)配置的普及率基本已達(dá)到100%了，用于把車內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度以及空氣流動(dòng)調(diào)整控制在最佳的狀態(tài)；汽車空調(diào)為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，很大程度上降低了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高駕駛的安全性而做了極大的貢獻(xiàn)。汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成由取暖裝置、制冷裝置、通風(fēng)凈化以及電氣控制裝置等四部分。

制冷裝置：壓縮機(jī)

壓縮機(jī)可以形容為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，壓縮機(jī)如果不能正常運(yùn)行，我們就沒(méi)有辦法享受汽車空調(diào)帶來(lái)的涼風(fēng)。

壓縮機(jī)的作用是將低壓低溫的氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓高溫的氣態(tài)制冷劑，并且推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。

制冷裝置：冷凝器

從字面意思上很容易理解泠凝器的作用，它是將來(lái)自壓縮機(jī)的高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷卻凝結(jié)成液態(tài)制冷劑，經(jīng)過(guò)這一環(huán)，制冷劑通過(guò)散熱后發(fā)生形態(tài)的改變。

制冷裝置：蒸發(fā)器

冷凝后的液態(tài)制冷劑輸送到蒸發(fā)器后，由于蒸發(fā)器內(nèi)部空間巨大，所以制冷劑被瞬間膨脹汽化，同時(shí)吸收周圍空氣中的大量熱量，使其降溫達(dá)到制冷的目的。

制冷裝置：儲(chǔ)液干燥罐

除了以上幾大重要部件，制冷裝置中還有幾個(gè)小部件，但是它們的重要性也不小。儲(chǔ)液干燥罐用來(lái)暫時(shí)存儲(chǔ)液態(tài)制冷劑，同時(shí)干燥器用來(lái)去除制冷劑中的水分和雜質(zhì)，保證系統(tǒng)工作運(yùn)行正常。

電氣控制裝置：鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇、壓縮機(jī)電磁離合器等

如圖所示，電氣控制部件非常多，它們需要協(xié)調(diào)合作，來(lái)對(duì)汽車空調(diào)溫度、風(fēng)流、進(jìn)氣等進(jìn)行調(diào)整。

取暖裝置：分為水暖式和風(fēng)暖式

水暖式：機(jī)缸體出來(lái)的熱的冷卻水，分流一部分進(jìn)入熱交換器芯，再利用鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫冷空氣通過(guò)熱交換器芯，被加熱后的空氣送入車廂，用來(lái)取暖或進(jìn)行風(fēng)窗除霜。

風(fēng)暖式：在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上安裝熱交換器用于加熱空氣。工作時(shí)，將通往消聲器的閥門(mén)關(guān)閉，汽車尾氣進(jìn)入熱交換器，加熱熱交換器外的空氣。加熱后的空氣由鼓風(fēng)機(jī)吹入車廂用于取暖和除霜。

通風(fēng)凈化：采用自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)

自然通風(fēng)是通過(guò)車身的進(jìn)出風(fēng)口，利用車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)壓將外部空氣引入車內(nèi)循環(huán)后再排出。而強(qiáng)制通風(fēng)是通過(guò)風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入外部的新鮮空氣。