寶馬120i火花塞更換周期為4萬公里，采用NGK火花塞。

寶馬120i火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。

①車主如果不知道套筒等工具的型號，可購買一套工具箱。

②首先要對冷卻液壺及進氣管拆卸下來。（4缸車型無需此步驟）

③把它們拆掉以后，點火線圈要記得拿開，接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。（注意：拆除時注意扳手與火花塞要保持垂直，否則容易引起滑絲現象。）

④拆卸下來的新舊火花塞，兩者存在較大區別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，不過點火間隙變化不大。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機要直接更換新火花塞。

⑤安裝新火花塞時，火花塞要順著內壁慢慢滑下去，以免直接掉落影響了側電極與中心電極之間的點火間隙。

寶馬120i火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

將清洗劑取部分于容器中，將火花塞浸泡在其中30分鐘，然后用軟毛刷子刷洗火花塞的頭部，積碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法與化油器清洗劑的方法一樣，而且更為適用。白醋方法不能經常使用，其本身的腐蝕性對火花塞也存在傷害，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。