隨著科技的發(fā)展，智能化的科技慢慢進(jìn)入我們的生活，而在汽車領(lǐng)域，這幾年討論的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的無(wú)異于自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛，徹底顛覆了以往的駕駛模式，將控制權(quán)逐步交給電腦，解放了人對(duì)于汽車的控制。那么，無(wú)人駕駛是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？

無(wú)人駕駛汽車靠什么辨別方向？

現(xiàn)在的無(wú)人駕駛汽車，主要依靠GPS定位系統(tǒng)和車身紅外線傳感器以及已經(jīng)到來(lái)的5G信號(hào)來(lái)辨別方向。

想要實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，汽車必須學(xué)會(huì)判斷幾個(gè)因素：

首先是車道區(qū)分。通過(guò)紅外線傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)區(qū)分車虛線與實(shí)線的區(qū)別，避免違規(guī)變道。

另一個(gè)方面就是分辨紅綠燈以及前方車流，這個(gè)可以通過(guò)車身周圍不同的攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)道路信息的反饋。

最后要留意的就是道路限速，現(xiàn)在的無(wú)人駕駛汽車通過(guò)5G技術(shù)連接交通部門(mén)的道路交通網(wǎng)來(lái)確定此路段的限速，并且控制車輛按照路段限速來(lái)駕駛。以及通過(guò)5G技術(shù)來(lái)判別當(dāng)前道路擁堵情況，以方便隨時(shí)更換前進(jìn)路線，提高通勤效率。

無(wú)人駕駛什么時(shí)候能夠普及？

從嚴(yán)格意義上來(lái)講現(xiàn)在的無(wú)人駕駛已經(jīng)普及好幾年了！你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，確實(shí)是普及了，只不過(guò)我們現(xiàn)在使用的無(wú)人駕駛還是處于比較低級(jí)別的狀態(tài)。一般來(lái)講我們將無(wú)人駕駛分為5個(gè)級(jí)別來(lái)看：

Level 1：第一級(jí)別無(wú)人駕駛，也被稱為駕駛輔助。部分功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但還是需要人為干涉。比如ACC定速巡航系統(tǒng)，通過(guò)預(yù)先設(shè)定速度的方式解放駕駛員的雙腿，讓車速保持在一個(gè)恒定值，但仍然需要人為干涉車輛前進(jìn)方向，這也是目前我們所處的自動(dòng)駕駛級(jí)別。

Level 2：第二級(jí)的無(wú)人駕駛，部分自動(dòng)化，駕駛員連方向盤(pán)也不用握了。但仍需留意前方可能出現(xiàn)的狀況，以做好隨時(shí)接管車輛的準(zhǔn)備。而自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只是對(duì)車輛的方向和速度進(jìn)行掌控，其余為人類控制。

Level 3:第三級(jí)別無(wú)人駕駛，有條件自動(dòng)化。系統(tǒng)已經(jīng)能做到大部分的自動(dòng)駕駛功能，駕駛員也無(wú)需實(shí)時(shí)監(jiān)控車的運(yùn)行情況，并且系統(tǒng)可以與駕駛員實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)膽?yīng)答功能。算是真正意義上的無(wú)人駕駛，但系統(tǒng)還是在面臨一些緊急情況時(shí)無(wú)法應(yīng)對(duì)，此時(shí)就必須人工干預(yù)。

Level 4：第四級(jí)別無(wú)人駕駛，比第三級(jí)別自動(dòng)化更加高，而且更先進(jìn)。我們稱之為高度自動(dòng)駕駛。能夠自動(dòng)識(shí)別道路狀況并且?guī)е{駛員安全抵達(dá)目的地，而不需要人類提供相應(yīng)應(yīng)答的情況下也能完成自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)。但是想要完成這一步，就必須限定道路和條件的情況下。

Level 5:第五級(jí)別無(wú)人駕駛，也是最高級(jí)別的無(wú)人駕駛，全車實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。全程不需要人為接管，可在任何道路任何情況下都可以實(shí)現(xiàn)。只要駕駛員給出目的地，系統(tǒng)就可以自動(dòng)規(guī)劃路線，并且安全將你送達(dá)。