四葉草的車標是阿爾法·羅密歐品牌的高性能版本標識，阿爾法·羅密歐的四葉草版本就和寶馬M、奔馳AMG一樣，各項數據的調教都更賽車化及專業化；阿爾法·羅密歐的標識主體由米蘭城徽章的紅色十字以及當地一個古老貴族家族（Visconti）家徽的龍形蛇組合而成，外圈則印有ALFA-ROMEO的字樣，兩個詞之間有兩個繩結隔開，象征著意大利的薩沃伊王朝。

阿爾法·羅密歐發展史

1910年ALFA倫巴第汽車制造廠成立；

1916年尼古拉·羅密歐將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，成為今日的阿爾法·羅密歐；

1920年第一輛掛有AIFA Romeo標志的汽車Torpedo20-30HP面世；

1986年阿爾法·羅密歐公司被菲亞特集團（FIAT）收購；

2017年阿爾法·羅密歐正式進入中國市場。

阿爾法·羅密歐是意大利著名的轎車以及跑車制造商，曾憑借超強的造賽車實力，讓其在各大賽車比賽眾統攬頭名，幾經轉折最后被菲亞特收購，成為與法拉利、瑪莎拉蒂等超豪華品牌身處同門；阿爾法·羅密歐是一個非常具有特色的汽車品牌，100多年來的品牌歷史沉淀使其被稱為“法拉利之母”。

阿爾法·羅密歐的四葉草版本就和寶馬M、奔馳AMG一樣，屬于阿爾法·羅密歐品牌的高性能版本標識，各項數據的調教都更賽車化及專業化，不過在國內幾乎沒有四葉草版本的試駕車，所以實際能夠接觸到四葉草的版本車型很少。

目前有Giulia四葉草和Stelvio四葉草兩個版本車型，外觀上與普通版車型差別其實不會特別大，但細看中部前格柵和兩側的進氣格柵算是比較容易區分的，而且前杠兩側和給制動系統冷卻通風用的小導風口，以及前翼子板上的小出風口和綠白色四葉草標識都能夠作為區分。

Giulia是阿爾法·羅密歐進入國內之后帶來的第一款車型，家族式標志性的倒三角形中網，狹長的前大燈以及獨特的向右偏置牌照安裝方式，讓Giulia這款車剛進入國內便吸引不少的關注，動力方面Giulia搭載的是2.0T高功率發動機，入門就有280馬力的表現，最大扭矩是400牛/米，5.2秒的時間就可以破百了。

但即便Giulia的各項實力性能、操控性等不管再怎么出色，其始終還是一款非常小眾的車型，畢竟廠商指導價37.98-125.98萬價格購買阿爾法·羅密歐也只能是被部分消費者所接受，而且作為寶馬3系競爭對手，Giulia即使完全碾壓寶馬3系，但始終是不如3系的知名度以及廣泛的影響力，所以Giulia在國內的表現也是平平淡淡。

Stelvio是阿爾法·羅密歐進入國內的第二款車，也是目前僅有的兩款車型之一，這款車在同級別SUV眾雖然不能說是最實用的，但可以說是最好開的SUV之一。

Stelvio延續了Giulia的調教風格，轉向手感等操作非常輕松，因此操控性方面是Stelvio得天獨厚的優點；其中2020款 2.0T 280HP 豪華版Stelvio經銷商參考價僅需36.68萬，再加上眾多實用配置使得Stelvio具有較高的性價比。