買車除了對車子的性能配置、設計等方面都是非常看重之外，最為重視的還是車子的質量了，畢竟誰都不想三天兩頭去4S店修車，所以今天就帶大家看看國內哪些車是“一車傳三代，人死車還在”的。

第一款：豐田卡羅拉

這款車在我國市場上的銷量一直都是非常好的，說實話這款車在外觀設計以及車子配置方面，在十幾萬價位的優勢并不是非常的大，而之所以能夠有這么好的銷量，就是因為這輛車的油耗出色，以及那可靠的質量。

甚至有車主評價過這輛車：除了加油，你不需要花費其他的任何用車成本，可見這輛車的口碑在消費者中也是非常好的，畢竟豐田也是被很多人稱之為“開不壞的豐田”，所以這款卡羅拉在質量上是非常出色的。

第二款：本田飛度

很多人覺得這輛車是性能非常出色，用來改裝是非常好的，但其實這輛車的質量同樣也是非常頂尖的，基本上是不會出現啥大問題的，雖然在配置上是比較簡陋的，但是這可靠的質量讓這輛車在市場上也是有不錯的表現，而且這輛車還有非常高的改裝空間，正是因為這樣，這輛車也是被稱之為汽車界的理財產品，即使現在路上依舊能夠見到不少很多年前的飛度。

第三款：五菱系列

五菱相信大家都非常熟悉，不管是天南海北，基本上都是見過五菱的車子，在便宜的價格下，五菱還是保證了車子的質量，不管是用來拉貨還是開著五菱入藏，基本上五菱都是不會給你出問題，可能這輛車的舒適性、檔次不如其他的車子，但是五菱的車子可是真的能“一車傳三代，人走車還在”的。

既然都提到開不爛的車，當然也不能落下在汽車界口口相傳的“四大破車”。

在汽車界有一個順口溜形容國內四大破車，“奇瑞中華帕薩特、最破當屬伊蘭特”，其實這四大破車順口溜是出自出租車司機，這款車普遍維修費高，大毛病倒沒有，小毛病卻不斷，拉客拉著拉著就往修理廠里面交錢了，可謂是掙的還沒有修的多。

其中，生活在北京的朋友對于伊蘭特絕對不會陌生，滿大街的出租車都是伊蘭特，2002年北汽控股公司和韓國現代汽車集團在漢城簽訂合資合同，而北京現代上市的第一款汽車正是這輛我們熟悉的不能再熟悉的第三代伊蘭特，從2003年開始伊蘭特一直服役于北京的出租車市場，雖然成為不少出租車司機的伴侶，但也是出租車司機的死對頭。