說起捷豹，很多人都知道這個是一個汽車品牌，但要是論起它的車標，就有很多非常有意思的問題，什么“老虎頭是什么牌子汽車”、“車標是個老虎頭張著嘴”、“虎頭標志是什么車”等等。

其實，這所謂的“老虎頭”其實就是一個豹子頭，當然也不是水滸傳那個林沖，捷豹汽車的車標設計來源于一只縱身跳躍的“美洲豹”雕塑，具有時代感與視覺沖擊力，既代表了公司的名稱，又表現(xiàn)出向前奔馳的力量和速度，象征捷豹汽車如美洲豹一樣馳騁世界各地。

捷豹汽車發(fā)展史

1922年捷豹公司創(chuàng)始人威廉·里昂斯創(chuàng)建了燕子摩托車公司（捷豹公司前身）；

1935年捷豹第一輛跑車SS100誕生；

1960年捷豹收購汽車行業(yè)的先驅-戴姆勒公司；

1989年捷豹被美國福特汽車公司并購，在此之前福特已收購路虎公司；

2004年捷豹正式進入中國市場；

2008年因經濟危機，福特將捷豹連同路虎出售印度塔塔汽車公司；

2012年奇瑞公司和捷豹路虎汽車公司成立奇瑞捷豹路虎有限公司。

捷豹是英國皇室御用的頂級豪華車品牌，但是作為二線豪華品牌最尷尬的就是以豪華車的身份卻賣著白菜價的錢，上有BBA的壓制，下有品牌自身身份的地位，所以為了不自降身份就只能走上“以價換量”的道路，因此汽車市場上那句“七折虎、八折豹”也就應運而生；而最近捷豹官方宣布7月31日前上海地區(qū)銷售的捷豹I-PACE全系車型五一折銷售的消息再一次坐實了“骨折豹”的名聲。

捷豹I-PACE是捷豹轉戰(zhàn)新能源汽車市場的首款量產車型，新車官方指導價63.08-71.68萬元，捷豹I-PACE雖定義為SUV車型，但實際上更像是一款跨界車型，采用扁平式流線車身設計，2990mm的軸距已然超過同門F-PACE，內部空間媲美中型SUV，捷豹I-PACE搭載總容量為81kWh的電池組，電動機最大功率293kW，峰值扭矩696N/m，0-100km/h加速時間也近需4.8秒，參數(shù)上性能指標較為強悍。

捷豹F-TYPE是捷豹超過75年運動血統(tǒng)的延續(xù)，其設計理念集中體現(xiàn)在業(yè)界領先的捷豹鋁應用技術上，使得捷豹F-TYPE能夠完美的平衡了重量分配，將后輪驅動力發(fā)揮到極致；同時新款捷豹F-TYPE也在今年年初正式銷售，新車共有4款配置車型，售價區(qū)間58.20-74.78萬元，新車在外觀、動力方面與現(xiàn)款車型沒有差別，只是精簡了多款配置車型，以及新增一款賽期版車型。