Mclaren是一個來自英國的超級跑車制造商，由著名F1賽車手布魯斯·邁凱倫于1966年創(chuàng)立，總部位于英國沃金。邁凱倫最具代表性的車型有邁凱倫F1、邁凱倫MP4-12C、以及邁凱倫SENNA。

不會造車的F1車手不是好車手

總結(jié)布魯斯·邁凱倫的一生成就，他既在F1賽場上拿到過多次冠軍，也對賽車事業(yè)有著巨大貢獻(xiàn)。但如果要給他寫一份簡介，他的貢獻(xiàn)必定是濃墨重彩，而它的成就必定是輕描淡寫。

1959年，布魯斯·邁凱倫首次參加F1的賽事，憑借著高超的駕駛技巧，時常位列在得分榜上，并且最終獲得了這一賽季的總冠軍，同時也是這一賽事最年輕的冠軍。1960年，布魯斯·邁凱倫選擇了退役，但他仍然在賽車領(lǐng)域出沒，其創(chuàng)立了布魯斯·邁凱倫賽車有限公司，開始制造自己的賽車。

（布魯斯·邁凱倫與他設(shè)計的賽車）

1966年，邁凱倫創(chuàng)立了邁凱倫F1車隊，至今邁凱倫共獲得8次制造商總冠軍，更重要的是，邁凱倫培養(yǎng)了許多F1傳奇車手，包括艾默生·菲蒂帕迪、埃爾頓·塞納、米卡·哈基寧和劉易斯·漢密爾頓，這些車手一共獲得了12次車手冠軍。所以說布魯斯·邁凱倫對于F1賽事的貢獻(xiàn)，要遠(yuǎn)大于他本人在F1賽場上取得的成就。

（1988年、1990年、1991年F1世界冠軍，埃爾頓·塞納）

邁凱倫最偉大的車型—Mclaren F1

2005年，柯尼塞格CCR超級跑車打破了塵封10年之久的全球最快量產(chǎn)跑車記錄，這個霸榜10年的記錄，就是由邁凱倫F1在1994年創(chuàng)造的。

邁凱倫F1由戈登·默里負(fù)責(zé)研發(fā)，他將大量F1賽車的技術(shù)融入了到邁凱倫F1上，整車采用了非常多的碳纖維、鈦合金、鎂合金材料，就連底盤都是碳纖維制造的，整車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.32。

當(dāng)時邁凱倫F1車隊的引擎供應(yīng)商是本田，那時本田的發(fā)動機(jī)可是相當(dāng)牛逼，而且本田還在那時推出了NSX，所以戈登·默里曾希望邁凱倫F1能搭載本田發(fā)動機(jī)。但本田拒絕了，最終邁凱倫F1搭載了來自寶馬的6.1升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)也是厲害，體型緊湊重量只有256公斤，卻可以輸出627匹馬力，讓邁凱倫F1最終創(chuàng)下了最速量產(chǎn)跑車的記錄并保持了長達(dá)10年。

邁凱倫F1還有一個比較特別的地方，那就是車內(nèi)布局采用了1+2的形式，前排駕駛位位于正中間，后排只是意思一下有一點空間。邁凱倫F1只生產(chǎn)了107輛，特斯拉的總裁馬斯克就擁有一輛邁凱倫，憨豆先生的扮演者羅溫·艾金森也是邁凱倫車主。

邁凱倫在中國

隨著中國人越來越富有，超級跑車在中國的需求量不斷擴(kuò)張，2013年，邁凱倫宣布正式登陸中國市場，首先帶來的車型有邁凱倫P1、邁凱倫12C/12C Spider。目前，邁凱倫在中國北京、上海、廣州、成都等地區(qū)設(shè)立了授權(quán)經(jīng)銷商，而截止至2018年，邁凱倫在中國的銷量已經(jīng)突破了1000輛。