在自主車中，傳祺雖然不如吉利長城比亞迪等品牌那樣規模龐大，但在市場上亦有屬于自己的“一畝三分地”，并且銷量增長的趨勢還不錯。傳祺的車型擁有轎車、SUV、MPV，完整地覆蓋了整個市場，其中傳祺GS4作為整個傳祺品牌的銷量支柱，更是平均每個月的銷量都能維持在1.3萬輛以上。

傳祺車在國產車中算好的嗎

傳祺自身的研發能力和技術水平在國產車企中只能算中上游水平，發動機是自主研發的，底盤技術來自阿爾法·羅密歐、AT變速箱從愛信采購/DCT由菲亞特提供、平臺架構和產品營銷從兩田中攝取。

傳祺厲害的地方，是將這么多不同品牌的東西融合到了一款車上，并且兼容性很好。所以傳祺車上屬于自主研發的東西并不多，但是產品的各方面表現并不差。

此外，我們還不能忽略傳祺在營銷方面下的功夫。廣汽集團是真心想將傳祺做好，所以對于傳祺的營銷非常到位，包括大大小小的試乘試駕體驗活動、在各大主流媒體投放的廣告、與真人秀電視節目合作等等，使得傳祺品牌的可見度非常高。

能夠體現廣汽集團是真心想將傳祺做好的另一方面，是傳祺的設計久久得不到更新，使得車型過于老舊。以GS4為例，上一代GS4經歷過4次改款，每一次改款都沒有對外觀進行太大的修改，傳祺的領導層也坦言，傳祺在外形設計方面非常保守，他們害怕會不符合消費者的審美。

開傳祺的都是什么人

傳祺的產品具有非常高的家用屬性，并且外形偏向于沉穩，因此傳祺的產品一般會比較適合事業穩定并且擁有了家庭的人。而且看傳祺的產品，其有意往著更高級別的層次發展，GM8大師版、GS8已經頗有中端車甚至豪華車的味道。并且消費者對于傳祺的口碑評價還不錯，傳祺繼紅旗之后成為第二個自主豪華品牌的可能性非常大。

廣汽傳祺的車耐用嗎

以傳祺的當家車型GS4為例，該款車在2019年的銷量達到了10萬輛，而車質網相應的投訴只有零星幾點，并且這些投訴構不成通病。

不過在15年至17年期間，傳祺的質量問題還是挺嚴重的，變速箱異響的故障尤其突出。這款雙離合變速箱來自于廣汽集團的其中一個合作伙伴菲亞特，在菲亞特上，這款變速箱的問題就已經非常突出，所以現在傳祺GS4已經用愛信的6AT大面積取代了DCT。