2020年11月1日起，全國將統一規范限速標志，并非實施 “全國高速統一限速”。全國高速統一規范限速標志，對于廣大司機來說，也是一個好消息，因為過去抱怨的“斷崖式降速”、“忽高忽低式限速”、“隱蔽式限速”等問題將會得到改善。

“新規最大亮點”

1、高速限速值設置更合理。

2、限速標志設計、設置更合理。

高速限速值不得超過120km/h，限速值應為10km/h的整數倍。相鄰兩個限速路段的限速值之差不應大于20km/h。公路互通式立交交叉主線、減速車道和出口匝道所設置的限速標志，相互之間限速值之差不宜超過30km/h。

限速標志設計更簡潔、清晰、美觀，解決過去司機看不懂、看不清、沒發現限速標志的問題。限速標志應設置在限速路段起點處，不得被路側樹木、沿線構造物和其他交通標志等設施遮擋，并根據需要重復設置。在限速路段的終點，應設置新的限速標志或解除限速標志。

除此之外，新規還提出了不同等級公路的限速方式、限速調整優化等內容。本次規范將涉及到廣大車主的切身利益，因為限速標志設計的科學合理性直接影響公路交通安全與運行效率。

“違法以下限速規定的可以不罰款不扣分”

1、在限速低于60公里/小時的公路上超過規定車速50%以下的；

2、駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；

3、駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；

4、駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的。

舉個例子，以第一條為例。在限速低于60km/h的道路上，如果你駕駛車輛車速沒有超過90km/h，那么按照規定，未造成后果的是可以不罰款不扣分，予以警告處理。