最近，“全國高速將統一限速”、“超速不罰款不扣分”的消息眾說紛紜，事實上并非如此。從新規發布來看，全國高速將統一規范限速標志，并不是統一限速。而超速不罰款不扣分，也必須要符合一定條件才能實現。

可能會有人說，統一規范限速標志跟我們司機好像沒啥關系吧？這樣說并不對，限速標志設計的科學合理性直接影響公路交通安全與運行效率，對于公路使用者的切身利益密切相關。

“高速統一最高限速值”

新規規定高速公路限速值不得超過120km/h，并且限速值應為10km/h的整數倍。還有相鄰兩個限速路段的限速值之差不應大于20km/h，公路互通式立交交叉主線、減速車道和出口匝道所設置的限速標志，相互之間限速值之差不宜超過30km/h。

新規好處：改善忽高忽低式限速、斷崖式降速的問題。

“高速限速標志設計、設置更科學合理”

新規規定限速標志設計應簡潔、清晰、美觀，采用分車型限速、分車道與分車型組合限速、分時段限速、特殊天氣限速方式時，宜以限速標志配合輔助標志的方式表示。

同時限速標志應設置在限速路段起點處，不得被路側樹木、沿線構造物和其他交通標志等設施遮擋，并根據需要重復設置。另外不得侵占公路建筑限界并影響公路的停車視距，并在限速路段的終點，應設置新的限速標志或解除限速標志。

新規好處：解決隱蔽式限速的問題。

“什么情況下，超速不罰款不扣分？”

其實，這個新規已經有一段時間了。“超速不罰款不扣分”來源于《關于規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》，其中明確了駕駛機動車違反限速規定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告：

1、在限速低于60km/h的公路上超過規定車速50%以下的；

2、駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；

3、駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；

4、駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的。

逐條詳解：

1、在限速低于60km/h的道路上，如果你駕駛車輛車速沒有超過90km/h，那么未造成后果的予以警告處理。

2、駕駛相關車輛在普通公路上，如果道路限速60km/h的，那么你駕駛車輛車速超過60km/h，同時未超過66 km/h的，未造成后果的予以警告處理。

3、駕駛小微型車輛在任何道路上，如果道路限速60km/h的，那么你駕駛車輛車速超過60km/h，同時未超過66 km/h的，未造成后果的予以警告處理。

4、道路限速60km/h的，如果你駕駛車輛車速低于60km/h，同時未低于48 km/h的，未造成后果的予以警告處理。