測速探頭拍不拍違章壓實線，需要看情況決定，如果測速探頭與抓拍其他違章的電子監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像頭，那么這種情況很有可能會被抓拍到；如果測速探頭是專用測試車速的，不會被電子監(jiān)控抓拍到壓線。

還有其他情況是測速探頭的地方，有幾個電子監(jiān)控攝像頭，分別用于不同違章抓拍，那么車輛壓線會被抓拍到。

高速測速有幾種攝像頭

高速測速攝像頭有很多種，有球形、圓柱形、方盒形等攝像頭。而高速測速的方法有區(qū)間測速、線圈測速、雷達測速和激光測速等方法進行檢測，會連接搭配不一樣的攝像頭使用，也沒有規(guī)定需要使用什么攝像頭，但一般需要測速的地方都會有指示牌指示的。

因為攝像頭的主要功能是識別車輛的相關信息，并且記錄到系統(tǒng)里面，由系統(tǒng)進行判別有沒有存在超速的違法行為。

線圈測速的方法測量車速比較精準，但是因為在設施的時候比較麻煩，需要埋設在道路上，所以目前越來越少所以這種方法。

而雷達和激光測速，用的比較多的是雷達測速，因為激光測速的設備相對比較貴，激光測速容易受環(huán)境等條件的影響，比如天氣惡劣的情況下出現(xiàn)誤差；而雷達受環(huán)境影響很小。

區(qū)間測速的原理相對簡單一些，在一個區(qū)間內(nèi)設置兩個監(jiān)控點，一個在區(qū)間入口處，另一個在區(qū)間出口處。通過監(jiān)控出車輛進出的時間，再根據(jù)區(qū)間的距離，計算出車輛在該區(qū)間內(nèi)的平均車速。

目前區(qū)間測速在高速公路上也比較常見，差不多每一天高速路段中都會有區(qū)間測速。