隨著本田思域的爆火，汽車市場上一下子便新增了許多運動型轎車，北京現代菲斯塔就是其中之一，菲斯塔在2018年上市時曾聲稱要“干翻思域”，然而距今已經兩年過去了，路面上卻很少能夠看到菲斯塔的身影，究竟為什么菲斯塔賣不過思域？

1、菲斯塔外形用力過猛。

作為一款側重于運動風格的車型，擁有動感帥氣的外觀是一件非常重要的事情，不可否認菲斯塔打破了以往北京現代車型的設計理念，但是整車造型有些過于激進，特別是夸張的前臉設計，以至于不少網友吐槽其長得像鯰魚、像鳳姐。

而本田思域的外觀則設計得恰到好處，即使思域已經是三四年以前的設計，但放在如今來看依舊不過時，當思域在路上呼嘯而過時依舊能夠給人們在視覺上營造出很強的戰斗氣息。

2、菲斯塔舒適性差。

或許是菲斯塔太急于趕超思域，于是將心思都放在了動力方面，而舒適性卻無法得到保障，不僅底盤調教偏硬，車內的空間表現也不盡如人意，在實用性方面比起“空間鬼才”本田思域就有著比較大的不足了。

3、菲斯塔品牌影響力不足。

由于北京現代旗下的大部分車型主要定位于自主品牌于合資品牌之間，憑借豐富的配置以及低廉的售價贏得市場份額，然而隨著近年來自主品牌的崛起，北京現代便逐漸失去了競爭優勢，以至于該品牌車型越來越不受人待見，所以北京現代自然就無法和本田相媲美了。

看到這里，相信大家也對現代菲斯塔和思域哪個好的問題有了定論，其實菲斯塔銷量低的最主要的問題在于“偏科”，思域走的是實用為主、性能為輔的路線，所以用戶在追求激情的同時還能夠兼顧家用；

而菲斯塔則走的是性能為主、家用為輔的路線，性能車在國內的銷量如何相信大家心里也都清楚，更何況菲斯塔還不具備太強的操控性，僅僅是一輛提速比較快的緊湊型轎車罷了。