一套好的絞牙避震對于車輛操控的提升有很大幫助，不過“三分天注定，七分靠打拼”，如果你換上很好的絞牙避震但沒有配合專業的調教，出來的效果也會強差人意。因此今天咱們就來大致和大家說說絞牙避震阻尼怎么調，最近打算更換絞牙避震的朋友一定不能錯過。

絞牙避震阻尼怎么調？

絞牙避震主要可以調節三個參數，分別是桶身高度、彈簧硬度和阻尼。桶身高度影響著車輛的離地間隙，因此這個根據個人喜好進行調節即可。關鍵是彈簧硬度和阻尼的調節。

我們在調節彈簧硬度時應該先把避震調至最硬位置，然后上路實測尋找懸掛的最佳舒適點再進行修改。調完避震軟硬之后再調節彈簧阻尼，彈簧阻尼影響著回彈速度，我們在調節阻尼之前先把阻尼調至回彈最慢位置，隨后路測時感受一下懸掛的側傾程度，如果側傾較大則調快回彈速度。

32段阻尼調幾段最舒適

這個沒有具體的量化標準，得靠實際車輛表現和個人喜好做決定，畢竟部分人喜歡較硬的懸掛而有的人又喜歡舒適性較高的調教，同時車輛的配重和底盤素質也影響著絞牙避震的調教參數，具體還得實測過才知道。

換了絞牙避震很后悔？

如果你是個顏值控，那么一套可以令車身降低高度的絞牙避震一定不會令你后悔，平時停在路邊靜靜地看著也別有一番滋味，同時絞牙避震還是個“同性交友神器”不但能令你展現個性還能找到一班志同道合的朋友。若你平時用車追求實用性，那么絞牙避震分分鐘讓你腸子悔青。降低通過性還有失舒適性，確實不太適合一般家用車安裝。