雖然國內的汽車工業起步比較慢，但是在近幾十年的發展中，國內市場依舊淘汰了一批又一批的汽車品牌，就像東風牌轎車、上海牌轎車、長江牌吉普車以及華普汽車等，下面我們就來聊聊這款已經停產的華普汽車。

華普汽車屬于什么品牌？

華普汽車的全稱為“上海華普汽車有限公司”，是吉利控股集團的下屬企業。該公司誕生于1999年8月，專門用于生產制造中高檔家用轎車，公司占地面積630畝，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產流水線。

此外，還具有獨立的物流庫房、試車跑道及齊備的整車檢測線，單班年生產各類轎車25000輛，在職員工900余人；二期工程發展用地1500畝，全部建成投產后，年可生產各類中高檔家用轎車150000輛。

2002年8月，吉利控股集團收購完成后正式更名成立上海華普汽車有限公司，吉利對于華普公司的戰略安排為：華普汽車有限公司成為主攻中高端轎車市場的集生產、采購、營銷、服務、品牌、人才、研發、財務、管理于一體的獨立的汽車公司，吉利控股集團總裁徐剛任華普汽車的董事長。

華普汽車依靠自主研發和創新進取，一直致力于打造具有上海特殊的中國自主汽車品牌，在產品線方面逐漸形成各具鮮明特色的產品譜系，主要包括：超值的海域系列轎車、動感的海迅系列轎車、時尚的海尚系列轎車、剛柔并濟的海鋒系列轎車。

華普汽車什么時候停產的？

在2007年的時候華普轎車就已經不再更新換代了，在此之后該品牌變逐漸淡出了消費者們的視野，至于為什么會走向停產，各種說法眾說紛紜。

其中根據一些傳聞，在2006年的時候江湖中爆出吉利董事長和上海普華董事長鬧不和，傳聞中表示由于吉利品牌越來越往中檔轎車的方向發展，而華普品牌定位也是中檔轎車，所以出現了集團內部的“品牌紛爭”。

但是到了后來又有消息說，吉利集團對于華普的經營業績不滿意，認為其發展速度不夠快，利潤不夠高，所以雙方陷入僵局，使得華普汽車停產。但是至今依然沒有官方出來證實或者澄清，所以實際原因只有集團內部才知道了。