正所謂物競天擇、適者生存，不論是在哪一個領域里，只要自己不夠出色，那么就會被市場淘汰掉。其中汽車市場也是如此，隨著時間的流逝，許多車型都已經消失在了歷史的長河之中，下面就來看看中國已經倒閉的國產汽車品牌有哪些？

一、納智捷

納智捷品牌隸屬于東風裕隆汽車有限公司，相信廣大網友對于這款車一定不陌生，該品牌車輛由于燃油經濟性極差，以至于常常被調侃為“中石油戰略合作伙伴”，并且在網絡上傳得沸沸揚揚。其實這個品牌并沒有真正了解國內市場， 因此納智捷汽車退市也是必然的結果。

早在2019年，位于杭州市的東風裕隆生產基地就已經正式停產了，而到了2020年11月裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在浙江法庭正式進入破產清算程序，納智捷汽車品牌也就此退出中國市場。

二、華晨中華

該品牌隸屬于華晨集團旗下，是華晨集團繼金杯汽車后推出的全新品牌。雖然華晨中華推出的起點非常高，但是公司并沒有在造車方面盡心盡力。根據車主反饋，中華汽車的品質并不高，不僅小毛病多，而且售后服務也一言難盡，完全就沒有把用戶放在第一位。

其實華晨集團本可以借助寶馬這顆搖錢樹扶搖直上，并且不斷改善鞭策自己，但可惜的是該品牌不思進取，以至于中華汽車多年來依舊沒有獲得太高的成績。華晨集團在2020年累計債務便高達1328億元，最終因為資不抵債正式破產重整了。

三、力帆汽車

年紀稍大一點的車主朋友們應該對力帆較有印象，因為力帆汽車最早是靠生產貨車與卡車起家的，但是雖然自主品牌的不斷崛起，力帆汽車早已失去了競爭力，于是這個品牌變逐漸消失在了消費者的視野了。

當然，力帆汽車也有想過改變，于是在共享汽車熱潮的時候推出了旗下“盼達汽車”，但到頭來卻因為騙補事件導致搬石頭砸了自己的腳。最終也因為負債破產重組，如今力帆品牌已經被吉利品牌正式收購，吉利科技CEO徐志豪出任力帆集團董事長。

四、眾泰汽車

作為曾經的“平民豪車”，有人稱眾泰并不生產車，他們只是豪車的搬運工，因為眾泰SR9長得與保時捷Macan雷同、眾泰T600與奧迪Q5雷同、眾泰T700與路虎極光雷同……曾經在很長一段時間里，我們在日常生活中隨處可見都是“豪車”，可見該品牌的受歡迎程度有多高。

但是眾泰的好日子并不長，車輛的尺寸雖然可以模仿的很出色，但品質卻不行，隨著時間的推移，眾泰的汽車故障率越來越高，最終使得消費者對這個品牌失去了信心。然而真正壓垮這個品牌的，是眾泰母公司鐵牛集團的破產，失去了大股東的眾泰想要恢復活力，想必是一件非常困難的事情。

以上便是近幾年國產停產的車品牌的匯總了，當然，上面提到的品牌僅為國內消失的汽車品牌里面的滄海一粟，在歷史中還有眾多的品牌離我們而去。其實消費者的眼光都是雪亮的，沒有任何一款車能夠不靠品質取得勝利，所以要想在國內汽車市場站穩腳跟，就必須傾聽消費者的聲音，并且不斷推陳出新不斷提升、完善自己。