BBA指的是寶馬、奔馳、奧迪三個(gè)品牌，而入門BBA指的就是這三個(gè)品牌最便宜的車系，他們分別是寶馬1系、奔馳A級(jí)、以及奧迪A3，并且這三款車都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格降到了和一般合資品牌同級(jí)別車型的水平。

無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是其他國(guó)家的市場(chǎng)，銷量前三的均是BBA包攬，對(duì)于在路上行駛的豪車而言，10輛當(dāng)中基本有7輛都出自BBA。這也是BBA為什么是奔馳、寶馬、奧迪，而不是其他豪車品牌合稱的原因。另外，對(duì)于BBA而言，奔馳的標(biāo)志、寶馬的彎道、奧迪的用料使其各自的特征，雖然側(cè)重點(diǎn)不一樣，但其流淌的血液卻都異常高貴。

奔馳

奔馳作為世界最成功的高檔汽車品牌是公認(rèn)的，它主推外觀、內(nèi)飾、套件、安全系統(tǒng)，優(yōu)雅、舒適是其代名詞。這也使得其三叉星標(biāo)志成為世界上最著名的汽車品牌標(biāo)志之一。

寶馬

寶馬作為彎道之王得益于主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)能根據(jù)不同的行駛狀態(tài)增加或者減少前輪的轉(zhuǎn)向角度。比方說(shuō)通過(guò)彎道需要轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)三圈，而在主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助下能縮短至1.7圈，以此減少前輪轉(zhuǎn)向角度，提高駕駛簡(jiǎn)便性。

奧迪

奧迪的用料是一直是消費(fèi)者認(rèn)可的地方，就以AL4的雙艙式設(shè)計(jì)為例，前面使用的是鋁制的金屬防火墻在艙內(nèi)還加注了一道防火墻，使得原本較吵的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降到最低。這也是為什么用料是奧迪的特點(diǎn)的原因。