GVC加速度矢量控制系統是指可以根據駕駛者的方向盤操作智能控制發動機的扭矩。從而整合控制一直以來獨立控制的橫向與前后方向的加速度（G），優化四輪對地面的壓力分配，實現順暢高效的車輛運動狀態。

GVC是馬自達獨有技術，其他品牌由于發動機、變速器、懸架等性能無法滿足GVC精密工作要求而無法實現GVC。GVC通過最佳化輪胎接地載荷狀態，車輛可以更好地按照駕駛者的意愿行動，可以有效地減少多余的操作動作，比如無意識的方向盤調整。接地狀態的大幅優化，為駕駛者帶來駕乘愉悅和安全感。

另外，無論駕駛者技術水平的高低，GVC可在日常的低速行駛、高速行駛、連續過彎行駛、緊急躲避等多種駕駛場景中實現實現加速度保持一致的狀態。同時也提升了雨雪天氣的濕滑路面行駛時的車輛操縱性和穩定性。

而馬自達GVC和GVC PLUS區別在于GVC PLUS是GVC技術的升級版，從以前的二維（橫向+縱向），升級為三維（橫向+縱向+垂直）。GVC PLUS是第二代加速度矢量控制系統，雖然它的主要工作邏輯是與GVC相通的，但也做了改進，那就是優化了車輪垂直載荷，從而提升了車輛運動順暢性以及高效性。

GVC PLUS在GVC的基礎上增加了對前側外輪的制動，當車輛方向盤角度恢復時，通過對外輪的輕微制動降低前側外輪速度，更好的保證車輛的直行效果，這對于高速以及雪地情況下的方向盤回正有很好的幫助。