MPV市場這幾年表現出了驚人的潛力，廣汽傳祺推出的M8、M6車型大賣就應證了這一點。比亞迪作為國產車的主力之一，當然不能放棄MPV市場，于是就推出了比亞迪宋MAX搶占市場。不過比亞迪宋MAX的銷量可不如傳祺M6，那么比亞迪宋MAX最大問題是什么呢？我覺得是以下這幾點。

1、第三排空間形同虛設

買MPV車型最看重的就是第三排空間表現，畢竟這一點如果不能滿足那和普通七座SUV又有什么區別呢？宋MAX在這點上做得確實不太好，首先如果你選擇七座車型的話，進入第三排空間十分麻煩。同時，第三排空間腿部空間有點局促，坐在后面感覺有點壓抑。

2、扭力梁懸掛是真的難受

扭力梁非獨立懸掛在減震性能上遠不如各種獨立懸掛，特別在第三排空間比較擁擠的情況下舒適性還做得不好簡直要人命。宋MAX在經過減速帶或路況較差路段時，后懸掛減震效果比較差，導致后排座椅上下跳動的幅度很大，舒適性比較差。

3、6速濕式雙離合低于主流水準

現在不少十萬級車型都用上了七速濕式雙離合，在機械規格上就要比六速濕式雙離合更加高。其次，宋MAX對于這臺雙離合的調教還不到位，中低速時頓挫感比較明顯，升檔或降檔都能感受到變速箱的動作。與同級車型相比宋MAX的平順性做得確實不行。

以上就是比亞迪宋MAX的最大問題所在了，其實作為一款主打家用的MPV車型最重要的就是做好實用性和舒適性，畢竟這兩個方面才是消費者最看重的，否則外觀內飾再漂亮、營銷做得再出色也同樣無濟于事。

宋MAX通病有哪些？

根據第三方汽車故障投訴平臺車質網可以看到，比亞迪宋MAX的2019款車型故障投訴共125個，2021款車型故障投訴12個，其中典型故障主要為車身生銹、發動機抖動、電瓶故障、發動機熄火、胎壓監測故障、轉向系統異響等。

而這款車在2020年累計銷量達到了23410輛，2021年1-6六月累計銷量也有6713輛，由此可見比亞迪宋MAX這款車的故障率還是非常低的，以上典型故障可能只是個例，因此不能算是通病，總的來看這款車的質量還是相對不錯的。