正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，近年來(lái)年輕人的壓力越來(lái)越大，很多人都希望能夠來(lái)場(chǎng)說(shuō)走就走的自駕游，以此來(lái)給自己減壓。然而自駕游沒(méi)有一臺(tái)旅行車可不行，于是寶駿valli便就此誕生，不過(guò)作為一款新車，到底新寶駿valli靠譜嗎？

作為一款旅行車，寶駿valli最重要的就是要有一個(gè)寬敞空間表現(xiàn)，該車的長(zhǎng)寬高分別為4685*1806*1485MM，軸距為2700MM，其中后備箱容積高達(dá)536L。如果這樣的空間還無(wú)法滿足你的需求，那么寶駿valli車頂還能加裝一個(gè)500L容量的行李箱，裝下一家人的行李也是綽綽有余。

除了裝東西厲害之外，寶駿valli還可以給你提供一張舒適的“雙人床”，這款車的后排座椅可以全平放倒，形成一塊1800mm*1200mm*750mm的規(guī)整平面，容積高達(dá)1620L，即使兩個(gè)人睡在一起也能擁有較舒適的睡姿，有著不錯(cuò)的功能性和拓展性。

此外，很多消費(fèi)者還對(duì)寶駿valli的質(zhì)量問(wèn)題比較感興趣，畢竟對(duì)于自主品牌汽車很多人還是比較謹(jǐn)慎的。寶駿valli搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT（模擬8擋）無(wú)極變速箱，底盤(pán)則采用了前麥弗遜后獨(dú)立梁式懸架。

從三大件上看，寶駿valli的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)都屬于比較主流的配置，其實(shí)這款車本質(zhì)上是基于RC-5W打造而來(lái)的，而寶駿RC-5W也經(jīng)受過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)。

而根據(jù)官方消息，新寶駿Valli（向往）采用通用全球制造體系BIQ4級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造。生產(chǎn)線共采用306臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率超95%，車身外覆蓋件更達(dá)到100%全自動(dòng)化線生產(chǎn)。下線前，整車通過(guò)499項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)，多數(shù)項(xiàng)目通過(guò)重復(fù)檢驗(yàn)避免人為因素導(dǎo)致的誤差，確保車輛以高質(zhì)量交付，因此寶駿valli這款車還是相對(duì)靠譜的。

新寶駿valli缺點(diǎn)有什么？

1、品牌影響力不足

對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車品牌是衡量一款車好不好的關(guān)鍵因素，畢竟許多老一輩的人買車看重的還是面子。而寶駿汽車本身在人們的印象中品牌形象就不高端，更何況初出茅廬的新寶駿。

2、受眾不廣泛

雖然很多人心里都有追求詩(shī)和遠(yuǎn)方的想法，但真正落實(shí)的人少之又少，而大部分人的生活還是會(huì)以工作為主，所以旅行車的受眾群體其實(shí)并不大。這也是旅行車向來(lái)在國(guó)內(nèi)不受青睞的原因所在，不過(guò)隨著時(shí)間的推移，相信能夠接受旅行車的人會(huì)越來(lái)越多。

3、懸架舒適性不足

從底盤(pán)參數(shù)中可以知道，寶駿Valli后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種懸架的優(yōu)點(diǎn)是成本低、重量小，同時(shí)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)也能為車內(nèi)節(jié)省出極大的空間；但缺點(diǎn)就是非獨(dú)立懸架的避震效果差，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)非鋪裝路面或者減速帶的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較大的晃動(dòng)或傾斜。

以上便是寶駿Valli的缺點(diǎn)所在了，其實(shí)在7-11萬(wàn)元的價(jià)位中，寶駿valli的競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。如果大家喜歡自駕游，而手頭又不算寬裕的話，那么寶駿valli絕對(duì)是值得考慮的車型。