前段時間華晨汽車破產重組的事情在網絡上鬧得沸沸揚揚，華晨寶馬作為華晨集團的“銷量擔當”自然就受到了很多人的關注，有消息稱華晨寶馬將會改名為寶馬中國，那么究竟華晨寶馬更名為寶馬中國是真的嗎？

首先來看看華晨寶馬的命名規則，我們都知道中國的合資品牌都是受到國家保護的，合資車企中雙方股比限制為50:50，而按照慣例企業的“話事人”往往都是國內企業，所以華晨寶馬在命名的時候“華晨”二字就出現在了首位，所以華晨寶馬實際掌權人是華晨汽車。

寶馬集團自然不甘心當“千年老二”，所以在2018年國家發改委宣布將在2022年取消乘用車外資股比限制的時候，寶馬集團馬上就宣布會在2022年支付36億歐元（約280億人民幣）增持華晨寶馬股份到75%。

看到這里有人可能會問，如果華晨汽車不同意那么寶馬不就無法增股了？但其實華晨集團的董事長祁玉民其實早就已經把華晨寶馬的控制權拱手讓人了，他表示我們沒有經營豪華品牌的經驗，讓寶馬中國接手會更利于華晨寶馬的經營，所以雖然明面上還是“華晨寶馬”，而實際中早已經是“寶馬華晨”了。

隨著華晨集團的破產重整，寶馬中國增股的事情似乎就更加明朗了，畢竟華晨在這個時候如果不同意的話，寶馬就會選擇其他車企合作，把肥水流給外人田的操作相信誰也不愿意干，所以華晨寶馬很可能會在2022年成為第一個完全由外資接管的合資車企。

至于到時怎么命名的問題，目前官方并沒有發布任何聲明，但是在股權變更后華晨汽車在華晨寶馬中的股權占比只剩下了25%，所以寶馬中國有“改名換姓”的權利，但是最終寶馬中國會不會把“華晨”兩個字剔除掉目前還不得而知了。

改名后的寶馬還能買嗎？

可以，從上述中就可以知道，其實華晨寶馬的實際掌權人早已經是寶馬中國了，所以我們并不用擔心今后寶馬汽車的品質會下降，此外華晨寶馬的運營業務也并沒有受到華晨集團負載的直接影響，所以如果你看中了寶馬的車型還是可以放心購買的。