在摩托車領域中凱越Cobra 321R有著“小KTM”的美稱，一方面是因為這款拉力車的外觀長得很像KTM，另一方面是車型也具備不錯的動力性能，因此這款摩托車一經上市就受到了不少人的青睞，但很多人還是對國產車質量感到擔憂，究竟凱越321R質量怎么樣？

從凱越321R的車友論壇中可以了解到，大部分消費者對于這款車的品質表現還是比較滿意的，但是其中有不少第一批的車主抱怨車子問題多，按照車友們的吐槽，筆者將這些問題歸納成以下幾點：

1、水箱高溫

根據車友反饋，凱越321R稍微騎得時間長一些，或者駕駛得暴力一點就容易出現水箱高溫的情況，在這種情況下發動機容易出現散熱不良的現象，此外還會影響摩托車機油的黏度，黏度不足則影響潤滑效果，嚴重的話會造成車輛零部件之間的磨損。

2、異響

由于凱越321R是剛上市不久的新車，所以廠家的造車技術以及經驗可能還不夠成熟，很多車主在提到新車以后就發現了產品封裝工藝并不好，很多部件的接縫大小不一，車子騎久了容易出現異響的問題，嚴重影響駕駛員的騎車心情。

3、燒機油

雖然目前還不能確定燒機油是否屬于個例，但既然車主反饋了那筆者還是要羅列出來的，我們都知道車子要想保養得好機油品質一定不能差，而品質好的機油價格往往都不便宜，萬一摩托車不幸燒機油，那日后的養車成本是非常高昂的。

看到這里，相信大家對于凱越321R爆出來的問題有哪些也已經了解清楚了，總體上看這款摩托車的問題還是比較多的，當然以上只是部分第一批車主的反饋信息，至于后續新款車型有沒有針對上述問題作出改善目前還不得而知。

說實話凱越321R這款車上市的時間并不長，整車還缺少較長時間的市場考驗，所以現在談質量可靠性其實是一件不嚴謹的事情，在網絡上有一種說法是“國產摩托車30000公里是一個分水嶺”，當車子公里數達到3萬公里以后才能判定它的品質好不好，如果你不是特別急用車的話建議可以再等一段時間。