大家在選摩托車的時候往往都會比較看重發(fā)動機的品質，畢竟一輛摩托車要想開得就發(fā)動機是重中之重，最近升仕310車型在網上有著比較高的受關注度，很多小伙伴都好奇究竟升仕310發(fā)動機技術是哪里的？

升仕310的發(fā)動機是來自于它自己的技術，因為目前市面上在售的車型搭載的均為升仕自己研發(fā)的310CC排量單杠四沖程水冷發(fā)動機，這款發(fā)動機能夠讓摩托車具備35.4匹的最大馬力，其中最大功率26KW/7500rpm，峰值扭矩30N·M/7500rpm。

由于這款發(fā)動機是自研的，并且上市時間不長，所以升仕310發(fā)動機的品質還缺乏長時間的市場考驗，另外這款發(fā)動機為了提升馬力還采用了比較特殊的設計，比如采用了干式油底殼、水冷/油冷復合冷卻方式等，從理論上看發(fā)動機的可靠性可能比不上競爭對手。

不過這種設計的好處就是車輛的動力輸出更迅猛，要知道在310CC排量中能跟升仕310的賬面數據相媲美的車還寥寥無幾，所以升仕310車型更能滿足消費者對于激烈駕駛的需求，騎這款車出門基本上不怕被同排量的車型給超越。

升仕310V為什么二手轉讓很多？

首先是品牌影響力太差了，國內消費者在買車的時候往往都比較看重品牌，畢竟摩托車除了能滿足我們的代步需求以外，在某些情況下還能成為車主“炫耀”的資本，而升仕310車主買回車后發(fā)現基本沒有人認識這個品牌，所以生活中容易受到身邊好友的影響，最終扛不住還是選擇換大品牌車。

其次就是升仕310的排量比較小了，我們都知道人的欲望是無窮無盡的，當我們騎習慣了310CC這個排量的摩托車以后就會想換更大排量的摩托，畢竟這款車的動力已經滿足不了需求了，所以很多人把升仕賣了換大排車，以上就是升仕310V為什么二手轉讓多的原因了。