有廠家做過這樣一個(gè)耐久實(shí)驗(yàn)，將汽車的發(fā)電機(jī)進(jìn)行一千小時(shí)的高負(fù)荷，不間斷的運(yùn)行，在廠家的數(shù)據(jù)中，這一千個(gè)小時(shí)，發(fā)動機(jī)在冷卻系統(tǒng)不出問題的情況下，連續(xù)工作一個(gè)月不成問題，按照這個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，汽車連續(xù)行駛一個(gè)月也不成問題。

不過，在真實(shí)的行駛過程中，需要考慮到其他的實(shí)際因素，比如發(fā)動機(jī)的發(fā)熱、輪胎胎壓等情況，這些都是決定汽車連續(xù)行駛時(shí)長的重要因素。發(fā)動機(jī)過熱時(shí)性能會下降，而輪胎長時(shí)間行駛，則有可能發(fā)生爆胎。

轎車連續(xù)跑4000公里可以不

可以，如果在平坦的道路上開車，處于勻速行進(jìn)的狀態(tài)，那么汽車長時(shí)間行駛的壓力不大，甚至跑個(gè)1萬公里都不是什么太大的問題，前提是在汽油充足的情況下。

不過一般來說，汽車連續(xù)開4小時(shí)需要讓車?yán)鋮s休息一次，起到冷卻車身和發(fā)動機(jī)的作用，讓車輛的高負(fù)荷運(yùn)行后稍微休息一下，這對車輛的壽命延長有很大的幫助。

此外，人也要在長時(shí)間的開車路途中找地方休息，一方面減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，緩解疲勞；另一方面也是為了交通安全、生命安全著想。車的硬件再怎么說都人體強(qiáng)，長時(shí)間的駕駛不休息，車輛即使磨損照樣也能夠運(yùn)行，但對人來說，如果不中途休息，疲勞駕駛很容易引發(fā)交通事故，車的事小，人的生命安全才是大事。