冬天開車前需要熱車我想大家都不會反對，但熱多久很多人則有自己的看法。其實根據冬季各個地區的室外溫度、車型、發動機型號以及車齡的長短，熱車的時間也是不同的，不能用具體的時間去衡量。熱車是否完成，更準確的是應該通過看轉速表判斷。

通常車輛冷啟動時，轉速會飆升到1千轉以上，有的車甚至能去到2千轉，這是冷車啟動時的邏輯，目的是讓三元催化器、發動機甚至變速箱盡快達到工作溫度。

有的朋友可能會發現，冷啟動的時候轉速已經掉下來了，但水溫還未上來，不是說讓發動機達到工作溫度嗎，這又怎么解釋呢？

其實當轉速掉下來的時候，發動機氣缸已經達到正常工作溫度了，只是冷卻水的溫度未上來而已。換句話說，轉速什么時候回落至初始狀態并趨近穩定，就代表車輛熱車得差不多了，可以開動起來，水溫不用在意。

還有的朋友會問原地熱車掛P檔還是N檔，不用多說，當然是掛P擋比較好一些。P擋是駐車擋，N擋是空擋，掛兩種擋位車輛都會在原地不動。不過，掛N擋需要注意車輛不要出現溜車的狀況。

并且有些車掛N擋熱車的轉速會比掛P擋低一些，因為ECU判斷是不是需要熱車，除了會讀取水溫信號還會讀取擋位信號。如果需要熱車，那就控制發動機提高轉速并多噴油；但冷啟動馬上就掛上N擋或D擋，ECU會認為駕駛員需要馬上移動車輛，于是就不提高轉速了，直接回到怠速狀態隨時準備起步。

當然了，這并不代表所有車都如此。

無論有多急熱車還是需要的，熱車的高溫能夠讓本來粘稠固化的機油融化，促進機油的流動性，并快速對發動機進行潤滑。若是沒有熱車這個步驟，車輛運行時發動機內部的各部分零件磨損也會較為厲害，不利于汽車長時間的使用壽命。