首先在機動車（汽車、貨車等大型車）、非機動車相撞時，往往是身體裸露在外的非機動車車主，因為強大沖力而摔向地面，更容易造成當場死亡或骨折。很明顯，行人或者非機動車處在弱勢地位。

機動車有強硬的車身外殼，往往駕駛人受到的傷害不及非機動車，所以交警以及法院都會從人道主義、優者危險負擔原則出發，從而少罰、或建議機動車車主在交強險賠償之后，不對非機動車車主進行追償等。

由于機動車的較大危險性，即使是非機動全責，機動車駕駛人也應承擔更大的注意道路安全義務。在發生交通事故時按照該原則機動車方，在同等條件下要承擔更重的責任。法規上也規定了，機動車一方不存在過錯的，也要承擔不超過10%的責任。

當然這些問題應該根據事故本身來判定，不然“弱勢群體”一類的說法也會助長“碰瓷者”的囂張氣焰，雖然道交法規定交通事故的損失，是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

但是當沒有任何證據或記錄儀顯示，非機動車、行人故意上前碰撞情形時，就很容易造成機動車一方被“訛”的情況，所謂“碰瓷者”就會更加肆無忌憚，在這里也要提醒各位車主，車輛記錄儀一定要安裝并開啟，以免受到訛騙。