左轉被撞是誰的責任，要根據當事人的行為對發生道路交通事故所引起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分責任，并不是說出現兩車相撞就一定是直行車全責，或者說就是左轉車全責，這種說法就顯得較武斷了。根據“轉彎的機動車應當讓直行的車輛先行”的條例規定，如果直行車存在違章行為，如違反交通指示標志、經過路口時超速行駛等，這種情況下，直行車承擔全部責任。

綜上所述，只要直行車無違反交通安全規定，則出現左轉與直行相撞，一般由左轉負事故責任，反之，則需要直行車承擔責任。

舉個例子，在2020年的8月，在珠海大道高速出入口出處，譚先生正在等紅綠燈，當綠燈亮起時，譚先生即駕車越過停止線向前開過去。但是，就在其直行經過路口時，一輛小轎車由左駛入珠海大道，兩車躲避不及，導致兩車相撞了。

最終經過報警處理后，交警判定譚先生負事故的全責，這讓譚先生很不理解，因為通過監控錄像，可以明顯看出來，譚先生是在綠燈亮起時正常起步向前開去，直到快到對面的時候，另一輛小轎車才從左轉駛入珠海大道，導致兩車相撞。

按照“轉彎的機動車應當讓直行的車輛先行”的規定，譚先生認為是左轉轎車沒有讓直行車輛，應該由左轉車負全責。于是譚先生申請復核，但是交警保持原判，并告知譚先生說，雖然譚先生的車是直行，但是其是處于下一個信號燈，而左轉車輛是處于上一個信號燈周期，按照《道路交通安全法實施條例》第五十二條的規定，遇到信號燈時，應依次通過。所以譚先生應當要等上一周期的車全部走完才進入路口。

左轉被直行撞了無責的情況

1、直行車輛不按照導向車道去行駛，就比如直行車在左轉道或者右轉道道路上直行，那么左轉車無責；

2、直行車闖紅燈，而導致撞倒左轉車，則左轉車無責；

3、直行的車輛違反了讓行的指示標志，左轉車無責；

4、直行車輛在左轉車即將通過路口時，加速行駛，這可能會被判定為追尾事故，則左轉車無責。