鋰電池的電動車爆炸的幾率是不確定的，這取決于對電動車保養(yǎng)、使用年限、充電習(xí)慣，或者說電池的質(zhì)量問題。鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包含電芯，電子保護板以及電池組的工藝組裝。也就是說，鋰電池發(fā)生自燃爆炸，在這三方面這容易出現(xiàn)故障。

造成鋰電池自燃爆炸的原因有很多，比如過載，過充、內(nèi)部短路、電池溫度突然升高、電池老化、本身質(zhì)量問題、非法拼裝等。電池過充時，從正極溢出過量的鋰離子與溶液反應(yīng)，放出熱量加熱電池，促發(fā)金屬鋰與溶劑、嵌鋰碳與溶劑反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱和氣體導(dǎo)致電池爆炸。

另外電池進水也會引起短路故障，鋰電池因為內(nèi)部具有可燃性，一旦溫度過高或鋰電池內(nèi)部的隔膜損壞，都會造成爆燃甚至爆炸發(fā)生。鋰電池爆炸前的預(yù)兆是電池鼓包、充不了電、充電比以往時間都要長、溫度燙手、充不滿電等。所以要定期查看電動車電池，一旦發(fā)生這些情況，應(yīng)停止充電并更換、維修電池。

電動車鋰電池主要采用磷酸鐵鋰、三元鋰，使用不匹配的大電流充電器或者購買沒有BMS智能管理保護系統(tǒng)的鋰電池的話，很可能會出現(xiàn)過流導(dǎo)致鋰電池的過充和短路。鋰電池的爆炸威力相當(dāng)于一顆小型手榴彈。