現在奇瑞發動機是中國技術，在企業初創時期曾用過福特、一汽等品牌發動機。2005年后，奇瑞推出了擁有自主知識產權的發動機系列品牌ACTECO。到了2009年的時候，奇瑞能掌握汽車發動機、變速箱、底盤以及發動機管理系統四大核心技術。2021年，奇瑞發布了完全自主研發的“奇瑞4.0時代全域動力架構”。

奇瑞汽車也是國內最早一批出口海外的品牌，除了整車出口還有發動機出口，不乏出口到美國、日本等機械工業強國，在某種程度也能反映出奇瑞在行業的技術能力。那么奇瑞的發動機為什么可以出口到美國、日本等國家呢？下列是幾大原因：

1、天時地利人和，那時候像日本、美國這些機械工業強國，來自全球的汽車發動機訂單很大，發動機生產線主要生產汽車發動機，以至于當地農作物機械發動機的產能跟不上來，而09年的奇瑞就擁有小排量發動機生產線，可以滿足到農作物機械對發動機的要求，并且那時候奇瑞已經打開海外市場，更容易被世界看到。

2、價格低廉，在一輛捷達汽車售價在30萬左右的時代，具有自主生產發動機能力的廠家來說，是不愿意放低自身身價去為農作物機械提供動力單元，當時汽車行業是超級賺錢的行業，都愿意在乘用車上下功夫，而彼時的奇瑞汽車愿意以相對低廉的價格出售自家發動機，因此獲得了很多海外發動機訂單。

3、奇瑞發動機技術是被認可的，在過去中國汽車行業剛剛開啟的年代，進入中國市場的汽車品牌不多，自主汽車品牌更是寥寥無幾。在世界范圍內，能夠具有發動機研發生產能力的車企并不多，就是在這樣的時代背景下奇瑞具有這種能力，這完全是技術能力的體現。