東風雪鐵龍c4l是一款不被中國消費者認可的緊湊型轎車，主要競品是豐田卡羅拉、本田思域、大眾朗逸等車型，毫無疑問新車狀態(tài)時，雪鐵龍c4l敗下陣來落魄退出歷史洪流中。市場表現(xiàn)萎靡是東風雪鐵龍c4l為什么停產(chǎn)的最主要原因。

東風雪鐵龍c4l銷量不好具體表現(xiàn)在以下方面：

1、品牌影響力下降。雪鐵龍是最早進入中國市場的汽車品牌之一，在富康呼風喚雨的年代，東風雪鐵龍的名頭達到頂峰，后富康時代每況日下。

2、品牌力有所欠缺。汽車品牌認可度隕落不外乎，所發(fā)布汽車產(chǎn)品技不如人。東風雪鐵龍c4l停產(chǎn)前車型，燃油經(jīng)濟性、駕駛性調教、質量可靠性等方面都處于同級較低位置。

3、二手車保值率低。二手車保值率與汽車品牌、質量可靠性以及市場流動性具有緊密聯(lián)系，東風雪鐵龍c4l作為法系品牌旗下車型，質量可靠性顯然是不被市場認可的。

東風雪鐵龍c4l并非一無是處，它也有過人之處：

1、內外飾設計感超前。在保守派豐田、本田和大眾的引領下，市面上的車輛造型并無活力。而那時東風雪鐵龍c4l已經(jīng)用上鮮艷車漆、尺寸夸張的前進氣格柵、修長的前照燈燈組等等。

2、底盤質感出色。關于這個優(yōu)點顯然是后知后覺的感受，過去并不像如今般輕松試駕到車輛。汽車選購完全憑借口口相傳以及道聽途說作為依據(jù)，人民群眾并不清楚原來汽車底盤還可以緊致厚重。

東風雪鐵龍c4l已經(jīng)停產(chǎn)3年有余，或許不在被人頻繁談起，但在那個沒有活力充滿保守的汽車年代，它給過人們新的思考、新的汽車認知。可惜，時代選擇拋棄它，它的責任成了鞭策部分品牌，符合時代潮流才是人之所向，至少在中國市場，汽車就不能過于個性。