開小轎車做閃送劃不劃算得看什么車，如果是燃油車，一般情況下是不劃算的，尤其是新手。首先就是平臺訂單的溢價并不高，除了下雨、下雪、疫情等特殊情況以外，訂單的價格基本也就是1.6-1.8元一公里，單獨跑基本不掙什么錢。

閃送汽車單子一單多少錢？

以是100公里來計算，一單收入基本也就在160-180元左右。按照百公里5-6升的燃油去計算，來回也就10-12升燃油。如今油價為8塊多一升，按照8元去計算，來回一趟也就80-96元。也就是說，跑200公里，也就只掙了80-100元，整體是不劃算的。

另外，閃送平臺上只有長途單的價格是比較高的，但平臺上的長途訂單并不多，基本都是短途。對于十幾二十塊的訂單來說，去接貨到送貨，所消耗的時間成本和燃油，基本不掙錢，就算掙也不多。

不僅如此，現(xiàn)在跑單平臺都是一個模式，你跑得越多、跑得越久，平臺就越會給你訂單。那么這種模式對于新手來說是不友好的，畢竟平臺訂單價格本身不高，長途單還優(yōu)先給老手，這收入也就更不劃算了。

但如果是新能源汽車，那么跑閃送則會比較劃算。雖然閃送一次只能接一單，但和燃油車相比，電車的出行成本會低很多，如果用新能源車去持續(xù)跑閃送，也不是行不通。

汽車跑閃送怎么不虧錢？

比較直接的方法，就是多個渠道營運。以某些兼職閃送員來說，他們都閃送和順風車一起跑的。閃送一次只能接一單，那么回來的時候就可以通過順風車帶客，只要接到單，這樣一來基本就是穩(wěn)賺不賠的。