很多車都存在燒機油的問題，有的車型比較嚴重。例如有的車行駛一千公里就會燒一升機油，會有以下現象：排氣管會有大量煙霧排出，發動機抖動，怠速不穩定，機油消耗非常大。有的車正常消耗機油，行駛一千公里才燒0.3升機油。

車輛機油位明顯下降，機油尺發生變化，儀表盤機油故障燈亮起或者發動機出現異響，汽車尾氣出現冒藍煙，也說明在燒機油。還有冷啟動難，汽車動力下降，發動機噪音大，車輛漏油現象除外，是否經常缺機油等方法都可以判斷車輛是否燒機油。

車輛燒機油，會造成氧傳感器的過快損壞，致使燃燒室積碳增加、加速力量不強勁、油耗增加、尾氣排放超標等不好的結果，甚至會造成發動機損壞，增加維修成本和事故隱患。

燒機油主要因為油品問題導致的積碳問題，積碳是引發發動機各類問題的根源。積碳沉積在活塞凹槽導致活塞環無法完全密封，大幅降低刮油密封能力，油泥堵塞回油孔，機油無法回流，導致機油消耗增加。積碳還會加劇活塞與氣缸壁間的磨損，造成間隙增大，機油進入燃燒室。氣門油封易老化，造成密封不嚴，10萬公里以上汽車基本都存在這個問題。空氣濾清器堵塞也是一個原因所在，進氣壓力下降造成負壓，使機油在負壓時吸入燃燒室引起燒機油。機油濾清器堵塞，也將導致機油消耗量增大。廢氣閥堵塞或損壞，也會造成燒機油現象。