速比其實(shí)就是汽車?yán)锩娴膫鲃?dòng)齒輪的傳動(dòng)之比，在汽車的變速箱里面存在許多的齒輪，這些齒輪的傳動(dòng)比是參差不齊的。貨車速比一般情況下是說，汽車的主減速齒輪之間的速比，通常而言，這個(gè)速比是固定不變的。倘若需要改變速比，那么就應(yīng)該更換主減速齒輪。

汽車?yán)锩娴闹鳒p速齒輪，在不同的汽車中是不一樣的。在汽車啟動(dòng)起步時(shí)，需要使用的擋位時(shí)1擋，1擋傳動(dòng)比較大，因此扭矩也是比較大的，汽車方可順利的起步。但是也存在一定問題，那就是1擋的速度是比較慢的，1擋的速度通常為20km/h。

倘若小齒輪可以帶動(dòng)大齒輪運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，那么傳動(dòng)便是比較大的，此時(shí)的扭矩也是比較大的。反過來說，大齒輪可以帶動(dòng)小齒輪運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，那么傳動(dòng)式比較小的，此時(shí)輸出的轉(zhuǎn)速比較高。汽車?yán)锩娴闹鳒p速齒輪其主要作用，就是減速的。在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，主減速齒輪久負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的高速給控制住降下來，這樣子扭矩方可增加，車輛才能夠正常的行駛。

不一樣的車輛，其速比式不一樣的，選用怎樣的速比，經(jīng)過相關(guān)人士測試得出：車輛速比大，就比較的節(jié)約油耗，汽車也跑得快；反之 ，速比小，但是推動(dòng)力比較好，車輛的爬坡力強(qiáng)大，可以在坑坑洼洼的路面上，更加輕松的應(yīng)對。