汽車(chē)abs就是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它的作用是在汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候，自動(dòng)控制車(chē)輛制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力的大小，使得汽車(chē)車(chē)輪不會(huì)因?yàn)楸槐溃M(jìn)入一時(shí)滾動(dòng)一時(shí)滑動(dòng)的狀態(tài)。

當(dāng)車(chē)輪可以避免進(jìn)入邊滾邊滑的狀態(tài)時(shí)，我們就可以保障車(chē)輪與路面之間的摩擦力。而車(chē)輪與路面之間地摩擦力確保合理時(shí)，車(chē)輛的防滑性就更好，在進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)就不容易發(fā)生甩尾、側(cè)翻等意外。

在ABS系統(tǒng)中，對(duì)于能夠獨(dú)立進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)的制動(dòng)管路稱之為控制通道。它一般分為四通道式、三通道式、二通道式、一通道式。目前在小轎車(chē)上普遍采用的是三通道式abs，這是因?yàn)橐话阈∞I車(chē)都采用前輪驅(qū)動(dòng)，而兩個(gè)前輪的制動(dòng)力不平衡對(duì)汽車(chē)行駛方向影響相對(duì)較小，并且駕駛員可以通過(guò)方向盤(pán)對(duì)行駛方向來(lái)進(jìn)行一個(gè)修正。

那么當(dāng)我們?cè)隈{駛一輛配有abs系統(tǒng)的車(chē)輛時(shí)，我們可以通過(guò)一些表現(xiàn)來(lái)判斷，車(chē)輛的abs是否在起作用。比如：

1、當(dāng)我們行駛在比較干燥的路面上，車(chē)輛進(jìn)行漂移的時(shí)候，我們是可以聽(tīng)到間斷的剎車(chē)聲的；

2、踩下制動(dòng)踏板的時(shí)候，可以明顯地感受到一陣快速的震動(dòng)，這是因?yàn)楫?dāng)液壓調(diào)節(jié)器里面的電磁閥改變位置時(shí)，調(diào)節(jié)制動(dòng)液壓力產(chǎn)生了壓力，這是一種正常的現(xiàn)象。