一般是在機動車沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口、或者是沒有交通標志以及標線未規定優先通行的交叉路口時，就需要讓行即將右轉的車輛，遵循“讓右原則”。

那么什么時候“讓右原則”會不成立呢？

下面的圖片就很直觀地反映出來了，我們可以看到次干道上的B車是準備要讓行主干道的A車的。也就是即使處于次干道的B車準備右轉，那么處于主干道上直行的A車也是不需要讓行右轉的車輛B車的。

引用一個案例分析：

2022年5月9日，付某駕駛一輛車牌號為贛AZT6XX的小型客車沿縣城西南一路由東往西行駛至云橋路建設銀行路口右轉彎時與吳某駕駛的由云橋南路自南往北的電動自行車正常直行時發生碰撞，導致吳某受傷及兩車不同程度的受損。

由此可知，是付某駕駛機動車行駛在次干道準備右轉彎時沒有及時讓行主干道正在直行的吳某而導致的交通事故，依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第三項規定：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的機動車讓直行的車輛先行。所以該事故中，付某負全責，吳某無責。

總而言之就是，如果車輛行駛在主干道上時，次干道上的車輛即將右轉或者進入主干道，那么主干道上直行的車輛是有優先通行的原則的，這時候“讓右原則”就不成立了。