一般是在機(jī)動(dòng)車沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口、或者是沒有交通標(biāo)志以及標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時(shí)，就需要讓行即將右轉(zhuǎn)的車輛，遵循“讓右原則”。

那么什么時(shí)候“讓右原則”會(huì)不成立呢？

下面的圖片就很直觀地反映出來了，我們可以看到次干道上的B車是準(zhǔn)備要讓行主干道的A車的。也就是即使處于次干道的B車準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)，那么處于主干道上直行的A車也是不需要讓行右轉(zhuǎn)的車輛B車的。

引用一個(gè)案例分析：

2022年5月9日，付某駕駛一輛車牌號為贛AZT6XX的小型客車沿縣城西南一路由東往西行駛至云橋路建設(shè)銀行路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)與吳某駕駛的由云橋南路自南往北的電動(dòng)自行車正常直行時(shí)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致吳某受傷及兩車不同程度的受損。

由此可知，是付某駕駛機(jī)動(dòng)車行駛在次干道準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有及時(shí)讓行主干道正在直行的吳某而導(dǎo)致的交通事故，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條第三項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行。所以該事故中，付某負(fù)全責(zé)，吳某無責(zé)。

總而言之就是，如果車輛行駛在主干道上時(shí)，次干道上的車輛即將右轉(zhuǎn)或者進(jìn)入主干道，那么主干道上直行的車輛是有優(yōu)先通行的原則的，這時(shí)候“讓右原則”就不成立了。