電動(dòng)車的三電一般指的就是電機(jī)，電池，電控三個(gè)系統(tǒng)。而且這三電系統(tǒng)能夠主宰一個(gè)車的使用。

而且目前來說三電技術(shù)就是電動(dòng)車區(qū)別于燃燒汽油摩托車輛明顯的技術(shù)。而且在這三個(gè)技術(shù)里面最主要的就是電池，因?yàn)殡姵厮粌H能夠影響電動(dòng)車的行駛里程，還能夠影響電動(dòng)車的價(jià)格。

首先就是電控，電控系統(tǒng)說白了就是適用于電動(dòng)車的控制軟件。并且在國內(nèi)目前為止電控的技術(shù)依然落后于電池的技術(shù)，也就是說我們使用電動(dòng)車的芯片，目前為止國產(chǎn)的數(shù)量還是比較少的。主要是因?yàn)殡娍乩锩娴男酒菍儆谝粋€(gè)車身的大腦，并且目前對(duì)于芯片的技術(shù)我們?cè)谝恍┬×悴考€不具備完全自主生產(chǎn)的能力，但是隨著其他項(xiàng)目的逐步完善，國產(chǎn)化的效率會(huì)逐步的提高。

其次就是電池，說白了電池就是化學(xué)液與機(jī)械工程電子控制產(chǎn)生的先進(jìn)產(chǎn)物。目前國內(nèi)大部分企業(yè)都是能夠自主生產(chǎn)鋰電池的。而且根據(jù)鋰電池不同的容量，不同的品牌它們的價(jià)格也是不一樣的。越好的電池續(xù)航能力就越強(qiáng)，壽命也就越好。說白了，電池就是整個(gè)電動(dòng)車的心臟。

電機(jī)對(duì)于電動(dòng)車來說就是它的動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)功率有多大它輸出的能量就有多大，輸出的能量越大扭矩就會(huì)越大。