它們各自代表著一種發動機的類型，其中t表示的是渦輪增壓發動機，l表示的是自然吸氣發動機。t所代表的渦輪增壓發動機，就是將空氣壓縮后再送進燃燒室，增加燃油利用率。l所代表的自然吸氣發動機，就是指直接利用大氣壓送到燃燒室的氣體進行燃燒。

l和t有什么區別？

采取相同排量發動機對比的情況下，兩種類型的發動機有著以下這些區別：

1、進氣方式不同：渦輪增壓發動機所使用的渦輪增壓器，會將空氣進行壓縮后再吸到發動機燃燒室。而自然吸氣發動機，是直接利用發動機燃燒室與外界空氣的壓強差，讓大氣壓直接將空氣送到發動機燃燒室。

2、保養成本不同：由于渦輪增壓發動機的零配件會比自然吸氣發動機的多，加上各自的工作原理不同，所以在給發動機進行維修保養的時候，采取渦輪增壓的發動機要比自然吸氣發動機貴一點。

3、使用壽命不同：因為渦輪增壓發動機在工作時，會產生比自然吸氣發動機更大的工作壓力，所以在長時間的使用之后，會產生更多的問題，自然也就導致使用壽命比不過自然吸氣發動機。

4、動力不同：渦輪增壓發動機所吸到發動機燃燒室的氣體，經過了壓縮后會增加氧含量，從而導致燃油燃燒的更充分，產生更強大的動力。而自然吸氣發動機吸入的只是正常大氣壓強的空氣，所以在氧含量上會比渦輪增壓少一點，自然燃油燃燒效果就會差一點，產生的動力也就小一點。

最后要說的是，隨著政策的改變以及技術發展，現在大部分的汽車都會使用渦輪增壓發動機。這是因為現在發動機排量越少，所需要的繳納的稅費就越低，而排量太低又不能滿足車主的需求，所以就采取渦輪增壓來提升低排量發動機的動力性。